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玛多黄河公路大桥，又称玛多黄河桥，位于玛多县西南黄河沿，是黄河干流首座钢筋混凝土公路桥，素有“黄河第一桥”之称 。原桥于1953年建成，1966年在原址重建通车。大桥全长86.7米，宽7米，设6孔主跨（单孔跨径12.5米），采用混凝土T型简支梁与双柱式混凝土桥墩结构，设计载荷13吨。
桥梁所在地历史上为中原入藏的重要驿站，后发展为高原新兴城镇。其建成贯通了玛多县黄河两岸，为区域农牧业生产发展及民生改善提供了基础交通保障。大桥后经扩建，成为G214西澜线（西宁-澜沧公路）的一部分 ，并作为214国道的“咽喉”，在玉树抗震救灾中发挥了重要作用。鉴于原桥年久失修，交通部门曾在其下游架设应急钢架桥并埋设波纹管以保障物资运输 。大桥地处海拔4200多米，桥畔常见飞鸟集结，与周边藏野驴、鼠兔等野生动物共同构成高原生态画卷 ，见证了三江源生态保护成效 。此外，因修建G0613共玉高速（共和-玉树高速公路），在附近另筑两座黄河大桥，与玛多黄河桥并称玛多黄河桥群。