危急时刻，急救车为何总是“姗姗来迟”？

最近，多个急救相关事件中，当事人抱怨急救车到达延迟。
事件一：上海，醉酒者呼叫120，急救车到达后，一群酒友认为急救车到达太迟，用板砖和棍棒围殴急救人员。
事件二：深圳，一青年在地铁站突发抽搐、心脏骤停，急救车接到呼救后一分钟内出车，12分钟到达现场，抢救约半小时，最终抢救无效死亡！家属质疑120急救车来的太迟。
事件三：某地，120医生自述: 夜间出车，离急救站不远一工地工人突发心脏骤停，急救车5分钟到达现场急救，经过45分钟抢救，家属到达后，责问急救人员“你们怎么才到！你们抢救不及时！” 死者有淋巴瘤病史（一种恶性肿瘤），最后连30元的车费都没交，更别提抢救费了。
为何急救车总是“姗姗来迟”？急救车为何不能如神迹一般接到召唤即刻从天而降？
让我们先了解一下中国院前急救的几种模式与急救出车流程吧。
中国目前无统一标准的院前急救模式，各地根据实际情况，建立了多种模式。
北京与上海，为院前型模式，急救站按规划设置，急救人员随时待命出车，反应快速，效率高。但是急救人员多为合同编制，待遇低，流动性大，人员短缺。上海已经有多次出现接到患者呼叫后有车却无人可派的相关报道。
广州，为指挥型模式，依托遍布广州的各家医院急诊科为急救站点，分片负责，120中心接到呼叫电话后再通知附近医院急诊科出车，急诊医生在负责出车之余仍负责本急诊科的一般接诊和观察区医疗工作，属于一人多个岗位，急诊医生工作强度高。
重庆等地及大部分中小城市，为依托型模式，急救中心附属于当地一家综合大医院成立，此医院担当急救车病患的主要接收医院。
无论哪种急救模式，从接到呼叫，确认地点，出动，路途交通，联系确认接车或患者所处位置……平均到达时间几乎都达到15分钟以上。遇到交通阻塞高峰时段，更是无法估计。
急救系统设置的本身，就是效率优先，没有一个急救系统会故意延迟出车。由于在到达现场前急救人员无法确认患者状态，每一个呼叫事件，医生护士都是按照最紧急状态出车。
交通状态是最常见的到达延迟原因。目前城市交通状况大家都有体会。急救车虽然有无视交通信号灯的特权，但在城市中经常仍是龟速状态，与急救车抢行者