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正面连接
东航MU5735牵动各方关切，但此时此刻，机上乘客家属正经历怎样的心理过程，他们最需要怎样的关心和帮助？同为事故航班家属的亲历者也许更有发言权。
今天是MU5735失事的第四天，也是MH370宣布在南印度洋终结的八周年，我们来听听马航家属有什么话，想对东航家属说。
3月22日，东航MU5735失事的第二天，姜辉在微博上发了“马航MH370家属对东航MU5735乘客家属要说的话”：“我们能够感同身受你们的悲伤和痛苦，也知道会随之而来需要面对的艰难和需求……如果你们有任何需要可以随时私信联系我们。”
8年前，姜辉的母亲在MH370上。这8年里，姜辉成为了马航家属群组的活跃领袖，也尽力帮助后来每一次空难的家属。MH370的四个月后，MH17坠毁，他们通过翻译转交给MH17家属十点建议。2019年失事的埃航ET302上有8位中国乘客，其中一位的朋友曾找到姜辉寻求帮助。
3月22日和3月23日晚上，我们和姜辉两次通了电话。他回忆MH370出事后，他24小时盯着电视，和朋友打电话却说不出话来，不知道该如何面对家人，心情随信息的瞬息万变过山车般起伏。他是亲历者，也是最知道此刻东航家属在经历什么、需要什么的人。
8年前不够及时的心理援助和不够透明的信息，令他始终抱憾和愤怒。他希望能在8年后看到一些改变，“我们马航家属的心理走向是一条很特殊、很畸形的道路，我希望、我也有信心，东航家属不会走到这条路上来。”
以下是正面连接和姜辉的对话：
家属需要什么样的信息？
准确、直接、快速、透明的信息
谣言和阴谋论才是最大的二次伤害
正面连接：按您的经验，空难发生后家属最需要的是什么？
姜辉：现阶段现场调查，信息的透明、及时对家属是最重要的。现在网上传的哪些是谣言，政府应该出面做出一些辟谣，比如有说MU5735挂7500了（挂7500就代表着被劫机了），那是不是挂7500？很容易，官方是有这方面信息的，那么这些谣言该破除的就要破除，就要尽快地破除，不能让这些谣言成为主旋律。MH370的时候就是一些谣言成为了主旋律，给家属带来了很大的误导和伤害，二次伤害，很严重的二次伤害。
我觉得一天半天可以，如果在两天三天之后（还没有官方消息），阴谋论就会产生了，370就是产生很多阴谋论。阴谋论是家属愿意去相信的，是愿意自我麻痹的，甚至我们家属可以自己制造阴谋论，只要你给我一些外部条件，给我一些模糊的事实，我自己能制造阴谋论。但是阴谋论确实后患无穷。
从过来人看，让家属尽早地认清这个事实，当然这个事实相当残酷——南航桂林空难有类似的情况，有调查员记录说是现场最完整的尸体是三个手指头——如果这次的现场也是如此惨烈的话，虽然很惨烈，但是再惨烈也要及时地沟通，及时地说明。在新闻发布的时候，必须有足够的医疗人员、心理辅导人员完全就位的情况下，给家属优先发布消息，家属的优先追踪权是应该得到尊重和保障的。
370的时候，就是马航在家属的反对下突然发布了一个消息，当天晚上一个老人就没抢救过来。这种二次伤害在东航的事故处理的善后工作当中是应该避免的。所以发布这种消息的时候，我认为一是要尽快，二是要有保障，三是家属有优先权。
正面连接：按您的经验，（家属接受这个事实的）过程要多久？
姜辉：在还没有找到乘客尸体的情况下，事实还没有认定清楚，大家可能都觉得飞机上的人生还希望已经没有了，但是作为家属来讲，作为当事人来讲，从我们的经验来讲，你没让我看到这个人，你没让我看到这个现场，你没给我拿出任何现实的证据，很多人是拒绝承认这种被所有人认定为是事实的。这个思维不能说我多长时间能转过来，一直没有证据的话，我可能一直会否认下去。
正面连接：另一方面是事故的原因，您觉得这对于家属是不是也是重要的？
姜辉：这个确实是最重要的，但是也要让家属知道一个事实：这种航空事故出调查结果，最短是要以几个月为单位的，不是像出交通事故现场就能定出来的。
正面连接：还有哪些对现阶段的东航家属是重要的？
姜辉：还有遗骸和遗物的收集工作。我今天（3月23日）看到一个照片，已经用挖掘机了，可能是为了找黑匣子。那在这个工作之前，有多少家属得到了飞机上能够确认他们家属的遗物？像这些东西可以督促政府更人性化地工作，而不要光为了找黑匣子，而忽视了家属的其他心理上的需求。
正面连接：我看之前的采访中，您一直在争取乘客登机的视频。对东航家属来说，这个视频是不是也是重要的？
姜辉：这一点我觉得是相通的，大家都愿意知道自己亲人最后的影子。
正面连接：那怎样让家属看到是最好的？
姜辉：这看各个家属的需求决定。我们当时是想确认家属是否登机了，所以急需这个东西。甚至看的时候有的家属不能接受，放声痛哭。但对东航来说不存在乘客是否登机这个问题，所以他们是否愿意看到、什么时候愿意看到，我觉得那是他们的权利，但是要有人保障他们权利的获得。
正面连接：MH370的各项相关信息长时间得不到确认，这对您心情上的影响是怎样的？
姜辉：不光是不能确认，是信息一次次地反转，一次次地拖延，就像过山车一样，由高到低，由低到高，这种二次伤害是MH370当中比较特殊的情况。
所以，现在，最准确的、直接的、快速的、透明的信息，对家属就是最大的心理援助。
家属需要什么样的心理援助？
承认人不在了
心理才会慢慢有变化
正面连接：对东航家属来说，您觉得现在迫切需要的帮助是什么？
姜辉：我看第一次发布会，说给家属安排了160多位援助专家。那他们各自的工作地点在哪里，是从上海调来的，还是从本地招来的？他们是在现场还是不在现场地加入？有多少是心理咨询师，有多少是志愿者？他们能提供什么样的服务，他们能提供多久的服务？不是让大家只知道这个数字。
心理援助是需要长期的，不是说以天以周来计算的。只是打电话也建立不起联系。比如说我确实是一个很好的心理医生，但是我家在北京的，是抽调过去了，但他能在那里坚持多长时间呢？从我们原来跟心理医生的沟通来看，心理医生的频繁更换是很不好的。
正面连接：您讲到心理援助对家属很重要，当时您个人的经验是怎样的？
姜辉：我申请到马航的心理援助，至少是三四个月后的事。马航设置了5个医生，每周出诊1次，和5个家属去进行心理治疗。我真正申请到的我不记得是一次还是两次。所以你问心理援助对我有什么用，我没有办法告诉你，因为一两次的援助是远远不够的。
我那时候很想得到援助，尤其是那时候我孩子还小，我特别想从心理医生那里得到建议：这个事情我跟父亲该怎么说，跟孩子该怎么说。但是没有人能够帮我。所以我就采取了最保守的方法，就是什么都不说，什么都不做。这样的结果是孩子对奶奶的印象一天天地淡忘。这种选择是迫不得已，很无奈，但也只能这样。
像我们别的家属，有在精神科住院的，有迫不得已把家里所有阳台、窗户都焊上铁栏子，避免发生意外事件的。这就是活生生的现实，就是在我们身边发生的事情。这些我认为早期进行心理援助，是能够避免的。中国人可能对心理援助还是有一些顾虑，认为是精神病会去看，实际上人都是有应激反应，都是需要的。
正面连接：对于现阶段的东航家属，您觉得最需要得到的是怎样的心理援助？
姜辉：事发头一周，家属是在一个封闭的状态中，那时候除了家里人之外，我是不愿意跟任何人去交流的。大家所想象的那种心理治疗，还没到那个时候。是要到事实调查清楚之后，承认人现在不在了，他的心理才会慢慢有变化。这时候的心理援助，就是陪伴、倾听。
中国人有自己的文化传统，在这种情况下是不愿意跟任何人接触的，这是一个社会现实，也是迈出这么一步的难点。这次东航的这些乘客家属，我觉得他们可能也没有能见面、在一起沟通的机会跟场合。
正面连接：据我们现场同事说，现在家属们有一些定点的酒店，他们之间有可能是可以见面的。
姜辉：那好，他们互相的认识是挺好的，在这个时候能互相敞开心扉的，真的只有家属跟家属之间。家属跟媒体，家属跟心理医生，或者跟调查团队、东方航空公司的人都是另一种心态在沟通。
家属在头一周会经历什么？
愿意封闭
但说出来、哭出来，就是进步
正面连接：您还记得当时您头一周是怎么度过的？
姜辉：在等待，在看电视，看各个频道的新闻节目。
家属之间有一些沟通了，我们也在通过各自的渠道搜寻各种信息，比如新闻里报在南宁降落了，是中国的南宁，还是越南的南宁？当时马航不负责任，马政府又遮遮掩掩，那只能靠家属去做，自己去证实，自己去找。
正面连接：当时家属之间是怎么建立联系的？
姜辉：开始的时候都是一些小团体，住得近的，吃饭的时候在一个桌上碰见的，开会的时候坐得近的，老乡。10天后，我们觉得单独对付马航有困难，就成立了家属委员会。
正面连接：您当时是一直和家人在一起吗？
姜辉：因为我孩子还小，只能我爱人在家。我跟我哥哥一直在酒店，我们俩观念上也比较一致。
正面连接：当时会希望向亲朋好友倾诉吗？
姜辉：我当时不希望朋友亲戚同事知道这个事情，因为那样的话就会有人来问。虽然对方都是好意的，但是这种好意对家属来说是一种困难。是一些应酬。我宁愿默默的去自己消化。
正面连接：您有这样的经历吗？
姜辉：当时有个记者拍了我们的照片发到网上了，很快我的单位同事和朋友就知道了，然后就给我打电话，甚至到酒店来找我。他们肯定是善意的，但那时候就像我跟你说的那样，我是愿意封闭的，是连话都说不出来的。
这次好在哪，我发现乘客和家属的照片几乎没有。当我看到家人的照片出现在电视上时，我至少是不开心的。
正面连接：是看到家人的照片又会给您带来心理的二次伤害？
姜辉：直到现在，我都很难直视我母亲的照片，我把我母亲的照片都收起来了。这是家属一些比较脆弱或者稚嫩的地方，可能其他人比较难理解。
正面连接：这一次您观察到哪些不太妥的现象，有可能会对家属造成伤害的？
姜辉：这回我看好多人冒出来说我没有坐这个飞机，是幸运儿，一开始是一个，后来两个，现在可能一二十个都有了。拿132个人做分母，他去做分子，把132个人踩在脚底，他们在庆幸自己的幸运，有可能我看的不全，没有看到他们对登机旅客应有的尊重。
正面连接：您经历过很多崩溃的时刻，您有没有一些经验来走出那些时刻？
姜辉：走出房间，不要在房间里待着。电视机该关上关上，像我一开始那一周几乎24个小时盯着电视，有没有睡眠？可能有，但也是看到后半夜不行了，第二天一早起来又看电视。
正面连接：您大概到什么时候可以走出房间？
姜辉：我没有一直在房间里，当时马航每两小时发布一次动态，我从早上一出门就会去会场，直到夜里会场关闭了，和其他家属聊到很晚，回去接着看电视。在会场的大部分时间也在看电视。
正面连接：您感觉家属之间的联系，哪方面对您帮助比较大？
姜辉：一是信息之间的传递，二是家属跟家属之间张开嘴，我就张开嘴，很重要的一个事情。慢慢地，从完全的自我封闭，到我能在家属这个范围内放开一点了。家属之间那种抱头痛哭，就是一种情感的发泄。
东航MU5735牵动各方关切，但此时此刻，机上乘客家属正经历怎样的心理过程，他们最需要怎样的关心和帮助？同为事故航班家属的亲历者也许更有发言权。
今天是MU5735失事的第四天，也是MH370宣布在南印度洋终结的八周年，我们来听听马航家属有什么话，想对东航家属说。
3月22日，东航MU5735失事的第二天，姜辉在微博上发了“马航MH370家属对东航MU5735乘客家属要说的话”：“我们能够感同身受你们的悲伤和痛苦，也知道会随之而来需要面对的艰难和需求……如果你们有任何需要可以随时私信联系我们。”
8年前，姜辉的母亲在MH370上。这8年里，姜辉成为了马航家属群组的活跃领袖，也尽力帮助后来每一次空难的家属。MH370的四个月后，MH17坠毁，他们通过翻译转交给MH17家属十点建议。2019年失事的埃航ET302上有8位中国乘客，其中一位的朋友曾找到姜辉寻求帮助。
3月22日和3月23日晚上，我们和姜辉两次通了电话。他回忆MH370出事后，他24小时盯着电视，和朋友打电话却说不出话来，不知道该如何面对家人，心情随信息的瞬息万变过山车般起伏。他是亲历者，也是最知道此刻东航家属在经历什么、需要什么的人。
8年前不够及时的心理援助和不够透明的信息，令他始终抱憾和愤怒。他希望能在8年后看到一些改变，“我们马航家属的心理走向是一条很特殊、很畸形的道路，我希望、我也有信心，东航家属不会走到这条路上来。”
以下是正面连接和姜辉的对话：
家属需要什么样的信息？
准确、直接、快速、透明的信息
谣言和阴谋论才是最大的二次伤害
正面连接：按您的经验，空难发生后家属最需要的是什么？
姜辉：现阶段现场调查，信息的透明、及时对家属是最重要的。现在网上传的哪些是谣言，政府应该出面做出一些辟谣，比如有说MU5735挂7500了（挂7500就代表着被劫机了），那是不是挂7500？很容易，官方是有这方面信息的，那么这些谣言该破除的就要破除，就要尽快地破除，不能让这些谣言成为主旋律。MH370的时候就是一些谣言成为了主旋律，给家属带来了很大的误导和伤害，二次伤害，很严重的二次伤害。
我觉得一天半天可以，如果在两天三天之后（还没有官方消息），阴谋论就会产生了，370就是产生很多阴谋论。阴谋论是家属愿意去相信的，是愿意自我麻痹的，甚至我们家属可以自己制造阴谋论，只要你给我一些外部条件，给我一些模糊的事实，我自己能制造阴谋论。但是阴谋论确实后患无穷。
从过来人看，让家属尽早地认清这个事实，当然这个事实相当残酷——南航桂林空难有类似的情况，有调查员记录说是现场最完整的尸体是三个手指头——如果这次的现场也是如此惨烈的话，虽然很惨烈，但是再惨烈也要及时地沟通，及时地说明。在新闻发布的时候，必须有足够的医疗人员、心理辅导人员完全就位的情况下，给家属优先发布消息，家属的优先追踪权是应该得到尊重和保障的。
370的时候，就是马航在家属的反对下突然发布了一个消息，当天晚上一个老人就没抢救过来。这种二次伤害在东航的事故处理的善后工作当中是应该避免的。所以发布这种消息的时候，我认为一是要尽快，二是要有保障，三是家属有优先权。
正面连接：按您的经验，（家属接受这个事实的）过程要多久？
姜辉：在还没有找到乘客尸体的情况下，事实还没有认定清楚，大家可能都觉得飞机上的人生还希望已经没有了，但是作为家属来讲，作为当事人来讲，从我们的经验来讲，你没让我看到这个人，你没让我看到这个现场，你没给我拿出任何现实的证据，很多人是拒绝承认这种被所有人认定为是事实的。这个思维不能说我多长时间能转过来，一直没有证据的话，我可能一直会否认下去。
正面连接：另一方面是事故的原因，您觉得这对于家属是不是也是重要的？
姜辉：这个确实是最重要的，但是也要让家属知道一个事实：这种航空事故出调查结果，最短是要以几个月为单位的，不是像出交通事故现场就能定出来的。
正面连接：还有哪些对现阶段的东航家属是重要的？
姜辉：还有遗骸和遗物的收集工作。我今天（3月23日）看到一个照片，已经用挖掘机了，可能是为了找黑匣子。那在这个工作之前，有多少家属得到了飞机上能够确认他们家属的遗物？像这些东西可以督促政府更人性化地工作，而不要光为了找黑匣子，而忽视了家属的其他心理上的需求。
正面连接：我看之前的采访中，您一直在争取乘客登机的视频。对东航家属来说，这个视频是不是也是重要的？
姜辉：这一点我觉得是相通的，大家都愿意知道自己亲人最后的影子。
正面连接：那怎样让家属看到是最好的？
姜辉：这看各个家属的需求决定。我们当时是想确认家属是否登机了，所以急需这个东西。甚至看的时候有的家属不能接受，放声痛哭。但对东航来说不存在乘客是否登机这个问题，所以他们是否愿意看到、什么时候愿意看到，我觉得那是他们的权利，但是要有人保障他们权利的获得。
正面连接：MH370的各项相关信息长时间得不到确认，这对您心情上的影响是怎样的？
姜辉：不光是不能确认，是信息一次次地反转，一次次地拖延，就像过山车一样，由高到低，由低到高，这种二次伤害是MH370当中比较特殊的情况。
所以，现在，最准确的、直接的、快速的、透明的信息，对家属就是最大的心理援助。
家属需要什么样的心理援助？
承认人不在了
心理才会慢慢有变化
正面连接：对东航家属来说，您觉得现在迫切需要的帮助是什么？
姜辉：我看第一次发布会，说给家属安排了160多位援助专家。那他们各自的工作地点在哪里，是从上海调来的，还是从本地招来的？他们是在现场还是不在现场地加入？有多少是心理咨询师，有多少是志愿者？他们能提供什么样的服务，他们能提供多久的服务？不是让大家只知道这个数字。
心理援助是需要长期的，不是说以天以周来计算的。只是打电话也建立不起联系。比如说我确实是一个很好的心理医生，但是我家在北京的，是抽调过去了，但他能在那里坚持多长时间呢？从我们原来跟心理医生的沟通来看，心理医生的频繁更换是很不好的。
正面连接：您讲到心理援助对家属很重要，当时您个人的经验是怎样的？
姜辉：我申请到马航的心理援助，至少是三四个月后的事。马航设置了5个医生，每周出诊1次，和5个家属去进行心理治疗。我真正申请到的我不记得是一次还是两次。所以你问心理援助对我有什么用，我没有办法告诉你，因为一两次的援助是远远不够的。
我那时候很想得到援助，尤其是那时候我孩子还小，我特别想从心理医生那里得到建议：这个事情我跟父亲该怎么说，跟孩子该怎么说。但是没有人能够帮我。所以我就采取了最保守的方法，就是什么都不说，什么都不做。这样的结果是孩子对奶奶的印象一天天地淡忘。这种选择是迫不得已，很无奈，但也只能这样。
像我们别的家属，有在精神科住院的，有迫不得已把家里所有阳台、窗户都焊上铁栏子，避免发生意外事件的。这就是活生生的现实，就是在我们身边发生的事情。这些我认为早期进行心理援助，是能够避免的。中国人可能对心理援助还是有一些顾虑，认为是精神病会去看，实际上人都是有应激反应，都是需要的。
正面连接：对于现阶段的东航家属，您觉得最需要得到的是怎样的心理援助？
姜辉：事发头一周，家属是在一个封闭的状态中，那时候除了家里人之外，我是不愿意跟任何人去交流的。大家所想象的那种心理治疗，还没到那个时候。是要到事实调查清楚之后，承认人现在不在了，他的心理才会慢慢有变化。这时候的心理援助，就是陪伴、倾听。
中国人有自己的文化传统，在这种情况下是不愿意跟任何人接触的，这是一个社会现实，也是迈出这么一步的难点。这次东航的这些乘客家属，我觉得他们可能也没有能见面、在一起沟通的机会跟场合。
正面连接：据我们现场同事说，现在家属们有一些定点的酒店，他们之间有可能是可以见面的。
姜辉：那好，他们互相的认识是挺好的，在这个时候能互相敞开心扉的，真的只有家属跟家属之间。家属跟媒体，家属跟心理医生，或者跟调查团队、东方航空公司的人都是另一种心态在沟通。
家属在头一周会经历什么？
愿意封闭
但说出来、哭出来，就是进步
正面连接：您还记得当时您头一周是怎么度过的？
姜辉：在等待，在看电视，看各个频道的新闻节目。
家属之间有一些沟通了，我们也在通过各自的渠道搜寻各种信息，比如新闻里报在南宁降落了，是中国的南宁，还是越南的南宁？当时马航不负责任，马政府又遮遮掩掩，那只能靠家属去做，自己去证实，自己去找。
正面连接：当时家属之间是怎么建立联系的？
姜辉：开始的时候都是一些小团体，住得近的，吃饭的时候在一个桌上碰见的，开会的时候坐得近的，老乡。10天后，我们觉得单独对付马航有困难，就成立了家属委员会。
正面连接：您当时是一直和家人在一起吗？
姜辉：因为我孩子还小，只能我爱人在家。我跟我哥哥一直在酒店，我们俩观念上也比较一致。
正面连接：当时会希望向亲朋好友倾诉吗？
姜辉：我当时不希望朋友亲戚同事知道这个事情，因为那样的话就会有人来问。虽然对方都是好意的，但是这种好意对家属来说是一种困难。是一些应酬。我宁愿默默的去自己消化。
正面连接：您有这样的经历吗？
姜辉：当时有个记者拍了我们的照片发到网上了，很快我的单位同事和朋友就知道了，然后就给我打电话，甚至到酒店来找我。他们肯定是善意的，但那时候就像我跟你说的那样，我是愿意封闭的，是连话都说不出来的。
这次好在哪，我发现乘客和家属的照片几乎没有。当我看到家人的照片出现在电视上时，我至少是不开心的。
正面连接：是看到家人的照片又会给您带来心理的二次伤害？
姜辉：直到现在，我都很难直视我母亲的照片，我把我母亲的照片都收起来了。这是家属一些比较脆弱或者稚嫩的地方，可能其他人比较难理解。
正面连接：这一次您观察到哪些不太妥的现象，有可能会对家属造成伤害的？
姜辉：这回我看好多人冒出来说我没有坐这个飞机，是幸运儿，一开始是一个，后来两个，现在可能一二十个都有了。拿132个人做分母，他去做分子，把132个人踩在脚底，他们在庆幸自己的幸运，有可能我看的不全，没有看到他们对登机旅客应有的尊重。
正面连接：您经历过很多崩溃的时刻，您有没有一些经验来走出那些时刻？
姜辉：走出房间，不要在房间里待着。电视机该关上关上，像我一开始那一周几乎24个小时盯着电视，有没有睡眠？可能有，但也是看到后半夜不行了，第二天一早起来又看电视。
正面连接：您大概到什么时候可以走出房间？
姜辉：我没有一直在房间里，当时马航每两小时发布一次动态，我从早上一出门就会去会场，直到夜里会场关闭了，和其他家属聊到很晚，回去接着看电视。在会场的大部分时间也在看电视。
正面连接：您感觉家属之间的联系，哪方面对您帮助比较大？
姜辉：一是信息之间的传递，二是家属跟家属之间张开嘴，我就张开嘴，很重要的一个事情。慢慢地，从完全的自我封闭，到我能在家属这个范围内放开一点了。家属之间那种抱头痛哭，就是一种情感的发泄。