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唐古拉山 2
此山顶上，凸出的部分形同鸡冠，真是天地大块，壮美迥异，各各不同。
唐古拉山
3
这才是冰雪本色，寒气逼人，一派严酷，望而生畏。
唐古拉山
4
百度说“格拉丹东雪山位于那曲安多县玛飞吉日乡。其高度为6621米，是长江的源头。在它东面的山脚下，有一个面积约八百平方公里的冰塔群。”
可以想见，格拉丹东巨大的冰塔群是难得一见的绝域至美，并且就在109国道西边五六十公里的地方，不算远，但因冰天雪地，既不能去，又望之不及，只能看见和拍下这些冰雪余脉，根本无法和百度图片上那些晶莹剔透的冰塔相比。憾事难免，得过且过吧！
安多—唐古拉山口
1
唐古拉山脉的东段是西藏与青海的界山，“藏语意为“高原上的山”，在蒙语中意为“雄鹰飞不过去的高山”。其海拔虽在6000米左右，但因已经身在高原，一路走过却并不险峻，没有什么难以翻越的路段。
安多—唐古拉山口
2
在冰山雪水之间露营的驴友，酷！
在残雪枯草中觅食，不以为苦，依然保持着与生俱来的不卑不亢和闲散从容，这种生活态度，也是一种高贵吧？
唐古拉山口
1
因为唐古拉山口是西藏与青海的天然分界而名声远播。这一带是冻土区，土层的水分长年结冰。山口天气恶劣，且极不稳定，空气含氧量只有海平面的六成，初来乍到，多会有明显的高山反应，不宜久留。
唐古拉山口
2
兰州、西宁、拉萨光缆通信干线工程竣工纪念碑。
※
唐古拉山口
3
唐古拉山口就是这样一个看似平淡无奇的冰雪世界，但在这里修筑公路、铺设光缆，绝不轻松，我们能顺利通过，应该心存感激。
连低等植物也生存艰难
全都向右，看见什么？
没展翅的，也会飞翔
水滩上保持距离，飞上天空，自然布阵成行
青藏公路常有热棒林立的路段
青藏公路的可可西里段，常常可以看见两旁铁棒成行，在其中行车，如同置身古代大将军的中军行辕，卫士们持枪肃立，威风凛然。
※
眼神——路边黄羊
3
通天河大桥
通天河位于万里长江的源头地区，地势高峻，似可直通云天，故而得名。《西游记》中说通天河“径过八百里，亘古少人行”，并记载了唐僧师徒西行取经在此遇险的故事，因而名声远播，世人皆知。通天河的这一段河谷宽广，水流散漫，也十分荒凉。
沱沱河大桥
修建于1958年的沱沱河大桥，是长江源头第一座公路大桥，有“长江上游第一桥”之称。其海拔达4700多米，是世界海拔最高的桥梁之一。图中的沱沱河大桥是2002年重新修建过的，使用至今。
沱沱河长江源铁路大桥是为青藏铁路而专门修建，全长1389.6米，42孔，T型桥台，圆端型桥墩的迎冰面用10毫米厚的钢板包覆，做成破冰棱。唐古拉山镇政府驻于桥下，是青藏线上最热闹的驿站和交通集散地。
此山顶上，凸出的部分形同鸡冠，真是天地大块，壮美迥异，各各不同。
这才是冰雪本色，寒气逼人，一派严酷，望而生畏。
百度说“格拉丹东雪山位于那曲安多县玛飞吉日乡。其高度为6621米，是长江的源头。在它东面的山脚下，有一个面积约八百平方公里的冰塔群。”
可以想见，格拉丹东巨大的冰塔群是难得一见的绝域至美，并且就在109国道西边五六十公里的地方，不算远，但因冰天雪地，既不能去，又望之不及，只能看见和拍下这些冰雪余脉，根本无法和百度图片上那些晶莹剔透的冰塔相比。憾事难免，得过且过吧！
唐古拉山脉的东段是西藏与青海的界山，“藏语意为“高原上的山”，在蒙语中意为“雄鹰飞不过去的高山”。其海拔虽在6000米左右，但因已经身在高原，一路走过却并不险峻，没有什么难以翻越的路段。
在冰山雪水之间露营的驴友，酷！
在残雪枯草中觅食，不以为苦，依然保持着与生俱来的不卑不亢和闲散从容，这种生活态度，也是一种高贵吧？
因为唐古拉山口是西藏与青海的天然分界而名声远播。这一带是冻土区，土层的水分长年结冰。山口天气恶劣，且极不稳定，空气含氧量只有海平面的六成，初来乍到，多会有明显的高山反应，不宜久留。
兰州、西宁、拉萨光缆通信干线工程竣工纪念碑。
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唐古拉山口就是这样一个看似平淡无奇的冰雪世界，但在这里修筑公路、铺设光缆，绝不轻松，我们能顺利通过，应该心存感激。
青藏公路的可可西里段，常常可以看见两旁铁棒成行，在其中行车，如同置身古代大将军的中军行辕，卫士们持枪肃立，威风凛然。
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通天河位于万里长江的源头地区，地势高峻，似可直通云天，故而得名。《西游记》中说通天河“径过八百里，亘古少人行”，并记载了唐僧师徒西行取经在此遇险的故事，因而名声远播，世人皆知。通天河的这一段河谷宽广，水流散漫，也十分荒凉。
修建于1958年的沱沱河大桥，是长江源头第一座公路大桥，有“长江上游第一桥”之称。其海拔达4700多米，是世界海拔最高的桥梁之一。图中的沱沱河大桥是2002年重新修建过的，使用至今。
沱沱河长江源铁路大桥是为青藏铁路而专门修建，全长1389.6米，42孔，T型桥台，圆端型桥墩的迎冰面用10毫米厚的钢板包覆，做成破冰棱。唐古拉山镇政府驻于桥下，是青藏线上最热闹的驿站和交通集散地。