第一天从南京到宜昌,900多公里,基本是高速路,由于还在磨合初期(已行驶500公里),不能开快,且不能在同一速度下长时间行驶,所以只能在60至100之间变速行驶。这段路开了13个小时,全程开着空调,效果令人满意,动力充沛
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;本来对1.3排量的空调效果的担心是多余的了,但也发现小吉在怠速情况速下空调的效果却不尽人意。平均油耗为6.9升/100KM(后来在山路上综合油耗约7.8),与说明书上说的相近。第二天,从宜昌出来上了一段高速,看了路牌上标着恩施297KM,心中还很高兴,以为沪蓉高速已修到恩施了,可走不多远就下了高速,转入318国道,那是一段相当艰难的路,对小吉的真正考验开始了。原本这段国道就穿行于高山峻岭之间,加之现在在建沪蓉高速,几十吨的卡车把路面压得面目全非,雨水一冲,露出光滑的大小不一的石块;一开始,由于开惯了轿车,就绕开石快走,后来感觉开得太慢,又很颠,就握紧方向盘,直冲过去,这时才体会到真正的越野车的乐趣了,只听得底盘发出咔嗒咔嗒的声响,车身反而没有那么颠了,也不那么摇晃了,就像一艘快艇破浪前行。开到平路时,仔细地听听底盘有无异响,确认没问题,这才放下心来,也为小吉有这么扎实的底里感到由衷的高兴!后来这种路遇到的多了,也就不当回事了。需要注意的是,小吉的离地间隙从侧面看上去很高,其实不然,前后桥和悬挂连杆较低,过大石块时要作出判新,否则那碰撞的响声叫人揪心的痛,印像中我的小吉碰过3次,后来到成都作首保时特意看了一下底盘,没发现什么问题,但心中想着回宁后一定给加力箱做个防护。说到小吉的首保,只是一次检查,进行得很快,快得叫人怀疑是否真得按保养手册中做的;好在这时已充分信任了吉姆尼!