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美国东北行2:波士顿与128号公路

2012-03-20 09:45阅读:
美国东北行2:波士顿与128号公路
一、波士顿与128号高速公路沿线的发展
128公路是美国马萨诸塞州波士顿市的一条半环形公路,修建于1951年,距波士顿市区约16公里。公路两旁林立着电子、宇航、国防、生物工程等大大小小的公司和工厂,形成了一个高技术工业群,是仅次于硅谷的全美国的微电子技术中心,被称为是“金色半圆形”或“美国的技术公路”。而128号公路地区是一个比硅谷早的一个半导体产业集群。
128号公路沿线的高科技发展始自1915年,早在第二次世界大战以前,由位于波士顿的麻省理工学院(MIT)的一些研究试验室分化出一些新技术公司。这一期间,MIT鼓励搞工程的教工跟商业公司挂钩,不仅允许MIT教工向当地公司提供咨询,而且还鼓励他们去开办公司。它认为高技术新公司代表着一种重要的技术转让方式,通过它们,MIT各研究试验室的创新就会由追求利润的公司加以商业化。在微电子技术革命开始后,MIT和联邦政府或建立风险资金公司或拨款资助,使这个地区很快成长为高技术区。从MIT等高等院校实验室孵化出来的大批高技术公司在那里落户,形成了巨大的高技术综合体。


从20世纪50年代后期开始,由于冷战的原因和需要,军用部门和宇航计划在这里大量订货,
使公司数目激增,15年内由不到40个猛增到1200个之多。如奥尔森从MIT的林肯实验室出来后建立了DEC公司;从哈佛大学出来的华人王安创立了著名的王安公司。


但是20世纪80年代以来,因为冷战结束带来国防和军用订单下降,以及该地区保守风气蔓延、科技人员不敢冒险等原因,128公路地区开始严重衰退,落后于加利福尼亚州的硅谷。由于硅谷取得成功的直接影响,128公路地区也加快了向微电子工业发展的速度,而马萨诸塞州仿效加利福尼加州的减税法案,也通过了自己的减税法案,促进了这个地区的繁荣。近年来,麻省理工学院的一些教师和毕业生纷纷走出校园,以自身的技术优势,在该地区独立创办了一批生物技术公司,使128公路成为全美著名的生物技术走廊,推动了该地区产业结构的调整和经济发展。据统计,该地区10个顶尖生物技术公司中,有8个是麻省理工学院的教师和毕业生独立创办的。
  在麻省理工学院与哈佛大学等知名大学协助下,128公路地区已重振高科技雄风。同时,目前硅谷的问题成堆,也让波士顿渔翁得利。硅谷仍是高科技之王,但波士顿对于“老二”地位是势在必夺,并已吸引到一些顶尖高科技公司进驻。
二、南京与波士顿
 
 波士顿与南京资源条件相似度很高,在重要的转型期,波士顿通过实施创新驱动型城市发展战略,实现了从美国“工业革命摇篮”向高科技创新中心的华丽转身,一跃成为具有全球影响力的高科技产业城市。
与国内大多数城市相比,南京具有丰富的科教人才资源、深厚的历史文化底蕴、优越的区位交通优势、良好的自然山水组合四大集合优势。南京的华丽转身,可以借鉴的应该是波士顿。南京市委书记杨卫泽履新不久就表示:南京要学波士顿打造“人才特区”(见下文链接)。
美国东北行2:波士顿与128号公路
长江之滨美丽的南京,紫金山、玄武湖
美国东北行2:波士顿与128号公路
美丽的波士顿
参考文献
【1】徐婧:波士顿的城市发展对南京的借鉴意义,
http://www.chinacity.org.cn/csfz/fzzl/50243.html
【2】南京《扬子晚报》2011-07-02版,《南京要学波士顿打造“人才特区”》,
http://house.longhoo.net/longhoo/news/public/2011/0702/36174.html

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