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坐在索道上，看着那穿梭不停的缆车；
云谷新索道的上站就座落于此。
从始信峰又返回到黑虎松。黑虎松这个地方，是个三岔口。往下去北海宾馆，往左到始信峰，往右是白鹅岭索道。我们一直往索道方向走，这一路的坡势低缓，沿途有许多世界珍稀植物，在醒目位置挂有简介标牌。我本来就喜爱观赏植物，这正投了我的所好。一个一个的仔细阅读，并参照所介绍植物的特征，琢磨着，学习着。小导游还催了我两次，要我跟上团队。
白鹅岭索道由于负担太重，适应不了黄山旅游发展的需要，所以在旁边又建了一条新索道。这条新索道，气势磅礴，投资巨大，乘坐舒适安全。新索道就正式冠名为“云谷新索道”。
黄山几条索道的票价都是单程80元，往返160元，而且淡季旺季都一样。（黄山的门票现在是这样的：淡季150元，旺季230元，70周岁以上免票。）
我觉得一般人还是应该乘坐索道，因为我们是出来旅游的，是领略大自然风光的，是来欣赏历史人文景观的，是来阔开眼界、增长见识的，不是单纯来锻炼身体的，没有必要把自己搞的很累。
云谷新索道口等候下山的游人很多，买票要排队，乘坐也要排队，而且队排的很长。不过这里的所有设施都很现代化，环境卫生很好。
中雨一直在下，坐在索道挂斗内，向下看，山谷、树木、岩石忽隐忽现，流云时厚时薄，飘忽不定，这是黄山的又一胜景。索道跟坐飞机的感觉差不多，但观景比飞机里面那小窗子要清晰得多。
“五岳归来不看山，黄山归来不看岳，”一点也不夸张。我们这是在2009年5月下旬到的黄山，机遇有点不巧。天都峰和莲花峰本来是每半年轮流开放，当时应该莲花峰开放，但因故封闭。所以黄山两大主峰都没能去，不过从实际上考量，我们所走过的路线，黄山的美景基本上都已观赏到了，也没有什么遗憾的。况且，还有西海大峡谷那个景点，一般体力和胆量的人，最好还是不要去，太危险了。
黄山的索道主要是两条，一条是东边的（后山）云谷索道；一条是西边的（前山）玉屏索道。游黄山不走回头路。前山上后山下，或者后山上前山下，效果都是一样的。
没有到过黄山，黄山永远只是一个概念，登一次黄山，你就什么都清楚了。