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1926年4月，霁虹桥开始建造，是由中东铁路管理局工务部门著名的桥梁结构专家符拉基米尔·安德列耶维奇·巴利设计，建筑师彼得·谢尔盖耶维奇·斯维利多夫施工的钢筋混凝土跨线桥；同年9月，霁虹桥建成；同年11月28日，霁虹桥举行了大桥落成命名典礼。中东铁路公司理事、哈工大校长刘哲，依据杜牧《阿房宫赋》中“长桥卧波，未云何龙?复道行空，不霁何虹?”而命名题字。
霁虹桥桥长51米、宽27．6米。正桥的两端，有对称的塔式建筑。
塔座为长方形，四周各有24个花环状装饰浮雕，其上各筑有两个较小的桥灯塔，桥头间带图案的铁栏相联结。
该桥没有一个铆钉，没有一个螺栓。桥上设有四座方尖碑为桥头堡；方尖碑是古埃及新王朝时期的建筑技术，巨大的方形石柱收缩到顶端为尖尖的一点，造型别致新颖，形成该桥的特有风格。
镂空嵌花的铁栏杆，构思巧妙，铸造精美；钢栏杆上镶嵌着“飞轮”标志的中东铁路路徽，多了一层历史感，也丰富了桥梁建筑的艺术性。
无论是弓形蛇势精湛别致的造型，还是纤巧玲陇点缀的装饰，均呈显出欧式建筑韵味和风格，典雅古朴，雄劲壮美。
建成后已近百年，川流不息的车辆照样行驶在桥的上下。
哈尔滨站站台线路为8台14线，是全国第二大欧式风格火车站、东北三省第四大火车站。作为京哈、哈大、哈牡、哈齐高铁和哈佳铁路高普结合的铁路交通枢纽,每日有几百趟列车交互通行。
站在霁虹桥上观看远处的美景
印在体恤上霁虹桥的图案