加拉塔大桥，是来伊斯坦布尔旅游的一个不可错过的地方。大桥两旁是加拉太塔，圣索菲亚大教堂，地下宫殿，以及蓝色清真寺等著名景点。对于中国人而言，从亚洲前往欧洲，路途遥远，但是对于居住在伊斯坦布尔的土耳其人而言，跨越大陆只需要五分钟的时间，而很多当地居民则是通过加拉塔大桥在两个大陆间穿梭。
我们刚到伊斯坦布尔时就从加拉塔大桥上驶过
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加拉塔大桥，是来伊斯坦布尔旅游的一个不可错过的地方。大桥两旁是加拉太塔，圣索菲亚大教堂，地下宫殿，以及蓝色清真寺等著名景点。对于中国人而言，从亚洲前往欧洲，路途遥远，但是对于居住在伊斯坦布尔的土耳其人而言，跨越大陆只需要五分钟的时间，而很多当地居民则是通过加拉塔大桥在两个大陆间穿梭。
我们刚到伊斯坦布尔时就从加拉塔大桥上驶过
桥两侧簇拥着各式大小游船
与其平行的是阿塔图尔克大桥，刚好有轻轨驶过
苏莱曼清真寺一闪而过，以及小山顶上的托普卡帕老皇宫
加拉达塔始建于1348年，所以是先有塔，后有桥，桥以塔名。它是一座中世纪石塔，当时的热那亚人称之为基督塔。它位于土耳其第一大城市伊斯坦布尔的加拉达区金角湾以北，是该市最著名的景观之一，也是最引人注目的标志性建筑之一，主宰着伊斯坦布尔的天际线。
1453年，东罗马帝国都城君士坦丁堡陷落，土耳其在这里建造了一条浮桥，用来运送补给和人员，这就是加拉塔大桥的雏形，而1845年，加拉塔大桥才在博斯普鲁斯海峡完工。1994年，加拉塔大桥进行了第5次改建，从那以后，它就成了这个区域最受欢迎的旅游胜地。加拉塔大桥由木材、石块、水泥组成，19世纪中叶曾是伊斯坦布尔的一条重要生命线，加拉塔大桥就是从那以后才成为众多文学与艺术作品中经常提及的一座桥梁。
大桥长490米，航道可以开合让船只通过。由两层组成：下层是购物区，纪念品商店和餐馆。而上层是车行道+两侧步行道两部分。伊斯坦布尔新城与老城之间的有轨电车源源不断地从大桥上经过，其运行速度却与一般的公共汽车差不多。
加拉塔大桥上，一排密密麻麻的鱼竿和垂钓者也组成一道别致的风景线。大桥上的钓鱼人，是当地一道奇特的人文风景。
大桥已经变成了渔夫的乐园，每天都有很多人在桥上垂钓，成了桥上最重要的风景。484公尺长的桥梁上挤满了靠在桥栏边的渔夫，他们沉浸在自己的世界里，将周遭的嘈杂声隔绝在外。
从早到晚大桥上总是站满了垂钓者，有的人并不在乎鱼儿上钩多少，更愿享受等待、收线、挂饵、放线这一过程的乐趣。钓上来的小鱼通常拿来制作烤鱼三明治。
晴空万里，金角湾，碧蓝如洗的海面上，一艘又一艘的游船驶过加拉塔大桥，海鸥等海鸟紧随其后，给这片美丽的海湾平添了一抹亮丽的色彩。
桥中间部分两头有观景平台，扶梯上下，阿塔图尔克大桥和老加拉达大桥近在迟尺
大桥边有轮渡码头，渡轮往返于欧洲、亚洲之间，这本是伊斯坦布尔市民的交通工具，也成了游客最喜欢的游览体验。
伊斯坦布尔地处亚欧交界地带，它的建筑既有奥斯曼-土耳其风情，又有南欧风情。从加拉塔大桥两边望去，可以看到一些带有浓郁中东风味的清真寺，以及更多欧洲风格的洋房、小洋房，居民们的生活方式，充满了欧洲的小资本气息。
桥下有渔市，两侧的咖啡馆、餐厅是吹海风和发呆的好地方。