【城事】滕州东站站房扩容或将实施，京沪高铁来滕对接
2016-06-16 09:27阅读：
滕州东站
今天，滕州市高铁新区发布了一条名为《京沪高铁客人来新区对接工作》的新闻：“6月14日，京沪高铁济南办事处副主任黄健一行来
高铁新区对接供电专线挪移等事宜，市政府党组成员、高铁新区党工委书记马冀，高铁新区党工委委员、管委会副主任李森陪同座谈。”
这个简短的新闻却透漏出了一条重要信息，那就是
滕州东站站房扩容工程或已经提上了议事日程。滕州东站站房扩容工程是我市确定的2015至2017年53项重点的基础设施建设项目之一，计划将
滕州东站由2台4线增加到4台8线，同时开通东站台和东广场，由财政投入2亿元完成。
目前2台4线的滕州东站
或许很多朋友对什么叫X台X线不是很了解，其实意思很简单：台指的是站台，线指的就是铁路线。经常在滕州东站乘坐高铁的乘客应该都注意到了，滕州东站目前只有两个站台供列车的到发使用。相比之下，距离滕州最近的两个高铁站，也就是枣庄站和曲阜东站，均是2台6线。受到到发线条数的影响，在滕州东站开通始发与终到的列车都会比较麻烦。
虽然在
2016年6月12日至6月29日济南铁路局在青岛－滕州东间每日加开D9438/5次，6月13日至6月30日滕州东－青岛北间每日加开D9436/7次动车，滕州东站历史上首次成为了始发站。
但由于这是一趟临时加开的车次，同时也与素有“雷锋局”之称的济南铁路局喜欢在辖内各个车站开通始发终到车次有关。要想真正的开通始发终到车次，提升滕州东站的客运承载能力，那么站房扩容就变得刻不容缓了。
高铁供电专线
另外新闻中提到的
供电专线指的是列车上方的供电线路，一般来说除非是线路有大的改动或者大修，一般情况下是不会对高铁的供电专线进行挪移的。这不仅仅涉及到滕州东站一个车站，将会牵扯到路过滕州东站的所有动车和高铁，这对于繁忙的京沪高铁来说绝不是一个小动静。因此本次京沪高铁济南办事处来滕对接相关事宜应该没有那么简单
。
高铁新区核心区规划
如果滕州东站能够顺利的进行站房扩容，并由2台4线增加到4台8线，同时开通东站台和东广场的话，那么滕州东站便会成为省内县级最大的高铁站，对于提升滕州的城市品质，建设鲁南商贸中心城市具有重大意义。
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