话说从Boise的火灾会议返回盐湖城后，第二天一早便坐上去芝加哥的航班飞过去参加美国地理年会(AAG)。在等候登机时遇到了系里新来的中国老师，开始登机了，远处一个大汉疾步走来，这人不是别人，居然是我导师。这趟航班机票便宜，时间又好，难怪大家都坐这一趟航班。
早上9点的飞机，大约三个小时到了芝加哥，当地时间是下午一点了。下了飞机果断跟着导师走，搭了个顺风车直接赶到会场。芝加哥是美国第三大城市（仅次于纽约和洛杉矶），感觉高速上车确实很多，出租车司机一段时间只能开到40英里每小时，进了市区后许多地方在大兴土木，开车可谓是步履维艰。哈大师在Facebook上说他和他高徒的报告就在下午，本来想着估计赶不上了，赶到会场后他学生的报告刚刚讲完，不过好歹赶上了哈大师的报告。哈大师报告的是他的一个public transit, mobility和physical activity的项目的一些成果，屋内人头攒动，刚到那里门口围了好多人，挤不进去。我拖着个箱子硬着头皮挤进了屋，聆听了哈大师最新的成果。
听完哈大师的报告我便马上赶到灾害的一个分会场去准备自己的报告。由于火灾会议和AAG在同一周，所以日程比较紧，以至于一下飞机就要作报告。AAG灾害组今年的学生论文session分为两组，每组四个人，我和一个师弟被分在第二组。小硕师弟做的是一些vulnerability指数方面的分析，另两个人也是小硕。感觉灾害组里偏技术流的还是少一些，大部分人都在跟着Susan Cutter搞vulnerability。我最后一个报告，最后做session总结的人是导师之前毕业的一个博士师姐。这个师姐主要做灾后的一些研究，不过不在地理系而是在公共管理系。讲完后发现我硕士的班主任还在会场里听我的报告，后来得知她的报告在下一个session便留下来接着听。班主任做的是有害气体应急响应的一些东西，听完后感觉跟我做的可谓异曲同工，后面有机会还真可以好好合作一下。
第二天白天去听了几个Public health的分会场，听了许多有意思的报告。其中还听了Mei Po Kwan老师的一个高徒的报告，感觉确实很有水平。看到做的一些time geography的图，我一直很好奇是怎么做的，后来问了下才知道是ArcGIS的ArcScene做的。感觉time g
早上9点的飞机，大约三个小时到了芝加哥，当地时间是下午一点了。下了飞机果断跟着导师走，搭了个顺风车直接赶到会场。芝加哥是美国第三大城市（仅次于纽约和洛杉矶），感觉高速上车确实很多，出租车司机一段时间只能开到40英里每小时，进了市区后许多地方在大兴土木，开车可谓是步履维艰。哈大师在Facebook上说他和他高徒的报告就在下午，本来想着估计赶不上了，赶到会场后他学生的报告刚刚讲完，不过好歹赶上了哈大师的报告。哈大师报告的是他的一个public transit, mobility和physical activity的项目的一些成果，屋内人头攒动，刚到那里门口围了好多人，挤不进去。我拖着个箱子硬着头皮挤进了屋，聆听了哈大师最新的成果。
听完哈大师的报告我便马上赶到灾害的一个分会场去准备自己的报告。由于火灾会议和AAG在同一周，所以日程比较紧，以至于一下飞机就要作报告。AAG灾害组今年的学生论文session分为两组，每组四个人，我和一个师弟被分在第二组。小硕师弟做的是一些vulnerability指数方面的分析，另两个人也是小硕。感觉灾害组里偏技术流的还是少一些，大部分人都在跟着Susan Cutter搞vulnerability。我最后一个报告，最后做session总结的人是导师之前毕业的一个博士师姐。这个师姐主要做灾后的一些研究，不过不在地理系而是在公共管理系。讲完后发现我硕士的班主任还在会场里听我的报告，后来得知她的报告在下一个session便留下来接着听。班主任做的是有害气体应急响应的一些东西，听完后感觉跟我做的可谓异曲同工，后面有机会还真可以好好合作一下。
第二天白天去听了几个Public health的分会场，听了许多有意思的报告。其中还听了Mei Po Kwan老师的一个高徒的报告，感觉确实很有水平。看到做的一些time geography的图，我一直很好奇是怎么做的，后来问了下才知道是ArcGIS的ArcScene做的。感觉time g