艾丽莎·雷蒙德·德洛施（Elise Raymonde Deroche）1882年8月22日生于巴黎，是一个水暖工的女儿。在她孩童时期就热爱参与体育运动，随着她渐渐长大，更爱上了驾驶摩托车和汽车等极限运动。成年后的她因为长相漂亮、声音甜美而成为了一名歌剧演员，并使用艺名“雷蒙德·德·拉洛施（Raymonde de Laroche）”。
她学习飞行的想法来自威尔伯·莱特（Wilbur Wright）
新浪博客
艾丽莎·雷蒙德·德洛施（Elise Raymonde Deroche）1882年8月22日生于巴黎，是一个水暖工的女儿。在她孩童时期就热爱参与体育运动，随着她渐渐长大，更爱上了驾驶摩托车和汽车等极限运动。成年后的她因为长相漂亮、声音甜美而成为了一名歌剧演员，并使用艺名“雷蒙德·德·拉洛施（Raymonde de Laroche）”。
她学习飞行的想法来自威尔伯·莱特（Wilbur Wright）
1908年在巴黎进行的飞行示威游行。在那次游行中她与几个飞行员熟悉起来，其中包括被认为是她儿子安德烈的父亲——艺术家出身的飞行员Léon Delagrange。
在1909年10月，德洛施在一次晚宴中要求她的朋友——飞行员和飞机制造商查尔斯·为施恩（Charles Voisin），教导她学习驾驶飞机。10月22日，她来到为施恩兄弟位于沙隆（巴黎以东140公里）的飞机场进行学习。为施恩的飞机只有一个座位，他就站在停机坪上指导德洛施怎么滑行飞机。她迅速地掌握了滑行落地等技巧，并且在当天升到空中270米左右的高度。她的这次起飞，在航空界一直被誉为“女性第一次独立驾驶飞机”（最近有证据表明有另两名妇女在1908年已经进行过单独飞行活动）。
几十年之后，航空记者哈里·哈珀（Harry Harper）写道：“德洛施在为施恩的飞机上进行飞行之前，除了作为乘客有过一次短暂航行，一次飞行经历都没有。当她第一次控制飞机的时候，查尔斯·为施恩飞机场明令禁制她尝试这次飞行，她在飞机场上驾驶飞机尝试着滑行了两次之后终于起飞，飞了有‘十到十五英尺高’，并且‘冷静、迅速、精确’地控制了飞机。”这次飞行被当时的媒体争相报道，还得到了俄国沙皇的接见，并且送给她一个优雅的外号“伯爵夫人”。
1910年3月8日，雷蒙德·德·拉洛施成为在世界上第一位获得飞行员执照的女性，她的执照由当时的法国航空俱乐部颁发。
雷蒙德·德·拉洛施在1910年7月8日参加在法国兰斯进行的为期一周的航展时，她的飞机坠毁，她全身多处骨折，很多人认为她不能再进行飞行了。两年后，她伤愈复出又进行了一次又一次的飞行。
1912年9月26日，她和查尔斯·为施恩遭遇了一次严重的车祸，为施恩死亡，她受了重伤。
1913年11月25日，伤后痊愈的她又赢得了法国航空俱乐部的“费米纳杯”。
第一次世界大战期间，女性驾驶飞机飞行被舆论认为太危险了。她只能任军事司机，在城市里运送消防人员到被炮弹轰炸后的起火处施救。
1919年6月，拉洛施创下了两个当时妇女飞行的最高纪录，一个是高度纪录：15700英尺（4800米）；一个是距离纪录：201英里（323公里）。
拉洛施也是一个天才的工程师，一直立志成为第一个女性试飞员。1919年7月18日雷蒙德·德·拉洛施去机场与一位没有记录名字的飞行员共同驾驶一架实验飞机，飞机在着陆时掉入水中坠毁，德·拉洛施和那位飞行员死亡。为了纪念她，法国的布尔歇机场树立了一个雷蒙德·德·拉洛施的雕像。
在1909年10月，德洛施在一次晚宴中要求她的朋友——飞行员和飞机制造商查尔斯·为施恩（Charles Voisin），教导她学习驾驶飞机。10月22日，她来到为施恩兄弟位于沙隆（巴黎以东140公里）的飞机场进行学习。为施恩的飞机只有一个座位，他就站在停机坪上指导德洛施怎么滑行飞机。她迅速地掌握了滑行落地等技巧，并且在当天升到空中270米左右的高度。她的这次起飞，在航空界一直被誉为“女性第一次独立驾驶飞机”（最近有证据表明有另两名妇女在1908年已经进行过单独飞行活动）。
几十年之后，航空记者哈里·哈珀（Harry Harper）写道：“德洛施在为施恩的飞机上进行飞行之前，除了作为乘客有过一次短暂航行，一次飞行经历都没有。当她第一次控制飞机的时候，查尔斯·为施恩飞机场明令禁制她尝试这次飞行，她在飞机场上驾驶飞机尝试着滑行了两次之后终于起飞，飞了有‘十到十五英尺高’，并且‘冷静、迅速、精确’地控制了飞机。”这次飞行被当时的媒体争相报道，还得到了俄国沙皇的接见，并且送给她一个优雅的外号“伯爵夫人”。
1910年3月8日，雷蒙德·德·拉洛施成为在世界上第一位获得飞行员执照的女性，她的执照由当时的法国航空俱乐部颁发。
雷蒙德·德·拉洛施在1910年7月8日参加在法国兰斯进行的为期一周的航展时，她的飞机坠毁，她全身多处骨折，很多人认为她不能再进行飞行了。两年后，她伤愈复出又进行了一次又一次的飞行。
1912年9月26日，她和查尔斯·为施恩遭遇了一次严重的车祸，为施恩死亡，她受了重伤。
1913年11月25日，伤后痊愈的她又赢得了法国航空俱乐部的“费米纳杯”。
第一次世界大战期间，女性驾驶飞机飞行被舆论认为太危险了。她只能任军事司机，在城市里运送消防人员到被炮弹轰炸后的起火处施救。
1919年6月，拉洛施创下了两个当时妇女飞行的最高纪录，一个是高度纪录：15700英尺（4800米）；一个是距离纪录：201英里（323公里）。
拉洛施也是一个天才的工程师，一直立志成为第一个女性试飞员。1919年7月18日雷蒙德·德·拉洛施去机场与一位没有记录名字的飞行员共同驾驶一架实验飞机，飞机在着陆时掉入水中坠毁，德·拉洛施和那位飞行员死亡。为了纪念她，法国的布尔歇机场树立了一个雷蒙德·德·拉洛施的雕像。