海尔物流给我们的启示
2010-05-19 13:32阅读：
海尔物流给我们的启示
当物流这一名词在目前中国几乎家喻户晓的时候,有几家真正实现了现代物流的企业?当无数企业都在争先恐后进行物流改造时,物流萃率是否真的提高了,物流成本是否真的下降了,物流到底为经济增长和消费者福利带来了多大的贡献呢?这是一个值得我们深思的问题,因为这不仅关系到我们国家物流业的未来发展状况,更重要的是,这关系到物流需求企业尤其是制造业企业的运营成本、核心竞争力甚至是未来命运。我们已经加入世贸组织9年多了,在我们的企业不得不直面更多的国际市场竞争情况下,我们更应该明确我们的目标，创造企业核心竞争力。通过对海尔物流进行分析，我们也许能得到一些经验。
创立于1984年，崛起于改革大潮之中的海尔物流集团，在不到18年的时间里创造了从有到无、从小到大、从国内到国外的卓著的业绩。在中国海尔集团每年有1000万台各种家用电器进入人们的家庭；在国外，海尔集团已销售了400多万台海尔家电。18年来海尔集团从国内到国外的发展之路所以取得的惊人业绩，其中很大的一个原因就是海尔注重物流的建设。
海尔集团总裁张瑞敏说到：“在网络经济时代，一个现代企业，如果没有现代物流，就意味着没有物可流。”现代企业运作的驱动力是什么呢？就是一个：订单。如果没有订单，现代企业就不可能运作。也就是说，它不可能有物可流。如果没有订单的采购，就意味着采购回来的都是库存，因为采购回来的这些物料给谁还不知道；如果没有订单的制造，就等于天天虽然非常繁忙，但是在制造库存。最后，没有订单的销售，说到家，就是处理库存，因为你不知道卖给谁，唯一的方法、唯一的出路就是降价，削价处理。这就是我们现在在中国市场看到的那种无序竞争的本质。因为它没有别的出路，没有物流，价格战打到最后是什么呢？亏损，再进一步就是停产。从企业外部来看，企业没有现代物流，那么你那无法同国际的大企业对话，最后也只有停顿下来，也只有死亡。
海尔正是认识到了这一点，所以它走在了我国家电行业的前沿，走进了国际市场。一流三网是海尔的物流框架。一流是订单信息流，“三网”是：
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计算机信息网
物流操作基本上在计算机信息网络平台上运作，这就为物流效率的 提高提供了很好的基础。
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全球供应资源网
海尔的供应是全球化的。海尔已经不仅是企业的国际化，而且是国际性的企业了，它在国外有很多工厂，那些工厂是用当地的资源、当地的人力、当地的资金，在当地市场进行销售。在美国市场的占有率在逐年提升，在美国是名牌，是中国人的骄傲，“海尔中国造”这个词在世界上叫得响当当。其供应资源网络符合经济全球化趋势，资源得到了更合理的配置。
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全球配送资源网
企业管理的精髓在于怎样有效地整合，或者是充分利用有限的资源，这是企业管理的出发点。既然供应是全球化的网络，它的配送也要全球配送，形成全球配送资源网络
海尔物流的“一流三网”的同步模式实现了以下的目标：
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为订单而采购，消灭库存
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双赢，赢得全球供应链网络
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三个JIT，实现同步流程
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计算机网络连接新经济速度
除此外海尔还搞业务流程再造，继而通过企业信息化推进流程再造。在企业外部，海尔CRM（客户关系管理）和BBP电子商务平台的应用架起了与全球用户资源网、全球供应链资源网沟通的桥梁，实现了与用户的零距离。目前，海尔100％的采购订单由网上下达，使采购周期由原来的平均10天降低到三天；网上支付已达到总支付额的
20％。在企业内部，计算机自动控制的各种先进物流设备不但降低了人工成本、提高了劳动效率，还直接提升了物流过程的精细化水平，达到质量零缺陷的目的。计算机管理系统搭建了海尔集团内部的信息高速公路，能将电子商务平台上获得的信息迅速转化为企业内部的信息，以信息代替库存，达到零营运资本的目的。
海尔在物流方面所做的探讨与成功，尤其是采用国际先进的协同电子商务系统进一步提升了海尔在新经济时代的核心竞争力，提高了海尔的国际竞争力，给国内其他企业带来了新的启示。
海尔集团公司通过分析发现：在整个生产过程中，最受制约的就是仓储。就是原材料和零部件的仓储和配送，所以海尔选择了这个作为突破口。在青岛海尔信息园里面建了一座机械化的立体库，在黄岛开发区建了一座全自动的立体库。黄岛立体库长120米、宽60米，仓储面积5400平方米，立体库有9168个标准托盘位，托盘是1．2米x1米的；立体库的建筑高度是16米，放货的高度可到12．8米，每天进出的托盘达到1200个，实际能力是1600个5400平方米，取代了原来65000平方米的外租库，而且由于使用了计算机系统，管理人员从原来的300多人降为48人。外租库的租金和外租库到车间的来回费用的减少，加上节。省的工人工资一年就节省1200万元
第二个作用是降低了物科的库存。因为海尔在计算机系统里都设定了，比如说只允许放7天的科，超过7天不让进，相对来说使整个库存量下降。
第三个作用是深化了企业物流系统的规划。因为立体库使用后是两翼推动，一是海尔要求所有的分供方按照标准化的模式送货，所有的都是标准化的托盘，标准的周转箱。以往都是纸箱，纸箱的坏处在于，产品的零部件容易压坏，上线的时候还要倒箱，多次倒箱增加了人工拣选，保证不了产品的质量。采用统一的产品包装之后，从分供方的厂里到海尔的生产线整个过程不用倒箱。对车间也是一样，以往车间脏、乱差现象很严重，使用标准箱之后，全部实行了叉车作业标准化。立体库对两方都产量了有利的作用，对分供方以及对海尔内部的整个物流推进都很重要。二是立体库具有灵活性和扩展性，刚开始设计立体库想的只是放空调，但是通过计算机系统管理以后只占很少的库容，公司马上把冰箱、洗衣机、电脑全部放进去，一下减少了这些产pR的外租库，整个效果非常明显。
从海尔物流的成功应用中，我了解到：
1发展物流产业是我国经济结构全面调整的现实要求
。面对我国经济发展阶段性的变化和国际竞争的要求，我们必须完成对传统产业结构和企业组织结构调整这两个重要任务，必须解决我国经济的战略性调整中出现的流通环节的重要瓶颈问题。由于我国经济缺少大规模的的流通组织和流通网络，来支撑工业产业的产业结构调整，分散的流通加剧了分散的企业之间的盲目竞争，使得我国大公司进行大规模产业整合没有合理的、低成本的流通环节的保障。90年代末期，国外跨国公司和国内一批流通企业纷纷进军我国连锁商业和市场网络，但我国的物流产业基础不足以支撑全国网络的运营，使得各种异地发展的商业网络纷纷出现运营黑洞和网络陷井。因此，可以说，没有大流通就没有大产业，没有大物流就没有大流通，大力发展物流产业，完成我国经济结构的调整至关重要。
2物流服务相对于传统的运输方式来说，是一个革命性的突破:
第一，它是多种运输方式的集成，把传统运输方式下相互独立的海、陆、空的各个运输手段按照科学、合理的流程组织起来，从而降低客户获得最佳的运输路线、最短的运输时间、最高的运输效率、最安全的运输保障和最低的运输成本，形成一种有效利用资源，保护环境的'绿色'服务体系。
第二、它打破了运输环节独立于生产环节之外行业界限，通过供应链的概念建立起对企业供产销全过程的计划和控制，从整体上完成最优化的生产体系设计和运营，在利用现代信息技术的基础上，实现对货物流、资金流和信息流的有机统一，降低了社会生产总成本，使供应商、厂商、销售商、物流服务商及最终消费者达到皆赢的战略项目。
第三、它突破了运输服务的中心是运力的观点，强调运输、服务的宗旨是客户第一、客户的需求是运输服务内容和方式，在生产趋向小批量、多样化和消费者需求趋向多元化、个性化的情况下，物流服务提供商需要发展专业化、个性化的服务项目。
第四、在各种运输要素中，物流更着眼于运输流程的管理和商业科技信息情报，使传统运输的作业变为公开和透明的，有利于适应生产的节奏和产品销售的计划。
从海尔物流的成功的运用中，我个人也得到了一些启示：无论是企业还是个人都要有自己的核心竞争力。在今天就业日益激烈的社会中，作为大学生的我们该培养那些能力，使自己符合社会的需要呢？我们总是抱怨社会没有提供多一些就业机会，但是我们真的也就都做好了充分的准备了吗？很多时候问题没有得到解决，其中最重要的一个因素是我们自己。海尔能在激烈的市场竞争中脱颖而出，是因为它知道自己应该做什么，该如何做，且如何做到与众不同也就要有自己的核心竞争力。那么我们也更应该如此，要不断锻炼自己，增强自己各方面的能力从使自己手中的牌更多。
