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厦门海堤纪念公园、纪念馆游记

2013-11-22 16:55阅读:
厦门海堤纪念公园、纪念馆游记
为发扬当年老一辈移山填海的“海堤精神”,特地而建的厦门海堤纪念馆于2013年11月20日对外免费开放了。原单位的老驴友们怀着“海堤情结”,于第二天就迫不急待地结伴出发去参观了。
厦门海堤纪念公园与纪念馆,位于高集海堤与滨海路交界处,处于厦门大桥和高集海堤之间,总用地面积约1.22万平方米。公园广场上刻有“厦门海堤纪念公园”的石墙,是用1953块旧的海堤条石砌成,6层17纵基石层叠烘托出一道景墙,景墙全长22.12米。寓意厦门海堤大桥的开工日期是1953年6月17日

厦门海堤纪念公园、纪念馆游记
60年前厦门人民移山填海,开始建设国内第一条跨海通道--厦门高集海堤,60年后,一座缅怀海堤精神的厦门海堤纪念馆在高崎落成。建筑的外形似海浪涌动,象征前赴后继的海堤精神。展览内容共分成五个部分,详尽记述了高集海堤从决策、施工到建成、造福社会乃至新时期海堤开口改造、重获生机的全过程,展览采用大量图片文字、实物道具、模型、雕塑、多媒体等形式,还原了那段峥嵘岁月,其中展出的珍贵实物就有45件,包括了海堤施工所用的测量仪器、油灯,海堤建成后的完工证、喜报贺卡,表彰的奖章、锦旗和与海堤相关的书籍、邮票等。在纪念馆的出口处,还有一段3米长的取自高集海堤的铁轨,与背景的油画组成一幅跨越时空的画卷,而60年前真实的建设场景,参观者可以从海堤纪念馆的影视放映厅看到,这里将滚动播放《移山填海》的电影纪录片。这个现代化的展馆,以图文并茂的形式,并辅以3D动画,淋漓尽致地展示了厦门海堤的“前世今生”。

厦门海堤纪念公园、纪念馆游记 厦门海堤工程数据石碑,详细记录了当时的建设进程。

厦门海堤纪念公园、纪念馆游记 纪念馆外墙上的大型浮雕生动再现了当年移山填海“竹笼抛石”的历史场景。
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进入展馆,看到“车骑人”的雕塑。当年的厦门出行极其不便,岛陆地之间的交通往来只能依靠船只。厦门还是华侨出入境的门户,居国防、政治、经济各方面重要地位。把厦门岛与大陆相连,一直是人们的夙愿。

厦门海堤纪念公园、纪念馆游记

厦门海堤纪念公园、纪念馆游记 1950年春,陈嘉庚建议在高崎至集美之间的厦门海峡修建海堤。经专家讨论,认为厦门地处海防前线,修筑石堤是唯一可行的办法。同年,华东军区司令员陈毅先后3次上书毛泽东主席建议修建海堤,最终获得批准,毛主席还指示中央拨款1300多万元。 

厦门海堤纪念公园、纪念馆游记
1953年6月17日,高集海堤破土施工。这是当时全国最大的基建工程,1万多名海堤建设者战胜了惊涛骇浪与台湾国民党军的袭扰破坏,使这个工程提前竣工。1954年10月15日,海堤实现一期工程建成通车,全部工程于1955年10月完成。
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厦门海堤纪念公园、纪念馆游记
厦门海堤纪念公园、纪念馆游记
当年的建设条件不仅设备简陋、环境恶劣,国民党军队的飞机还常来轰炸,最多的一天有六十多架次。然而就是在这样的条件下,海堤的建设却首创了海底爆破、自制沉箱等很多世界一流的施工方法。
厦门海堤纪念公园、纪念馆游记
有一次,两艘绑在一起的船正在抛石填海作业,国民党的飞机又来轰炸,为了引开飞机,船工果断砍断缆绳,让一艘船飘向大海,引开了飞机,船上的九个船工全部壮烈牺牲。墙上的油画与地面的雕塑再现了当年壮烈的场景。

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厦门海堤纪念公园、纪念馆游记 当年用过的经纬仪、船工的奖状、奖章,旗帜等实物。

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火车开进厦门岛。
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朱德题词“移山填海”纪念碑。

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