作者：赖安 霍姆斯
为了在社交媒体上追踪与自己有关的微博和贴子，企业往往花费了大量人力物力仍然效果不佳。一种超级智能的自动化“微博代理人”应运而生。问题是，它是不是扼杀了社交媒体中的“社交”成份？
微博界对美国联合航空公司（United Airlines）并非全然是友善的。2011年，在美国九家主要航空公司中，美联航在社交媒体上的口碑是最差的，Twitter上关于美联航的负面微博差不多有5.5万条。祸不单行，今年春天美联航与大陆航空（Continental）的订票系统合并后故障不断，许多打电话订不到票的顾客转而在Twitter上发牢骚，短短几小时内，他们就发出了几百条愤怒声讨美联航的微博。
为了在社交媒体上追踪与自己有关的微博和贴子，企业往往花费了大量人力物力仍然效果不佳。一种超级智能的自动化“微博代理人”应运而生。问题是，它是不是扼杀了社交媒体中的“社交”成份？
微博界对美国联合航空公司（United Airlines）并非全然是友善的。2011年，在美国九家主要航空公司中，美联航在社交媒体上的口碑是最差的，Twitter上关于美联航的负面微博差不多有5.5万条。祸不单行，今年春天美联航与大陆航空（Continental）的订票系统合并后故障不断，许多打电话订不到票的顾客转而在Twitter上发牢骚，短短几小时内，他们就发出了几百条愤怒声讨美联航的微博。