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某些人的小学数学肯定是体育老师教的!

2015-02-02 18:46阅读:
平时我打车比较少,对出租车也不是很在意,今天打车时上车后和师傅闲聊就问他,现在天冷生意怎么样?于是司机师傅就打开了抱怨的话匣子说,不行,一下子上了3000多辆车,把我们的生意都搞的不好做了,要不然前段时间怎么会闹罢工呢?我就问他上次罢工结果怎么样?师傅说,什么怎么样?谁叫咱是老板姓呢?和他们斗就是鸡蛋砸石头啊,该交的的租子一分钱也不会少啊!言外之意,上次的罢工以出租车司机的全面失败而不了了知啊!

针对南京出租车所谓的“租子”较高之前也有所耳闻,但是没有细想,也没有计算过,以前感觉出租车司机还挺潇洒的,时间自由,每天有车开,还可以赚钱,样子每天还能赚不少呢!今天听到司机抱怨后,刚好没事就简单算了下账,不算不知道,只要稍微算一下就不得不感叹,南京出租车司机真心不容易啊!

我们从“租子”来算起,师傅告诉我他们一个月的“租子”是8000多,后加的3000辆好的出租车比这还高,就拿8000元算,平均每天是266.67元,也就意味着出租车司机每天还没起床就已经欠了人家将近三百块钱,这还不包括住房等生活成本,一天油钱(气钱)算200元,50元的车辆耗费,其他的什么牌照费我搞不清就不算了,就这样一天的成本是516.67元,平均每单按12元算,要完成43单,一个司机一天工作12个小时,平均每个小时完成3.6单,也就是16分钟要完成一单,才能勉强维持成本,这还没算上人员工资呢。算到这,我擦,是不是有种想骂娘的赶脚。也就是出租车要想赚钱,真不容易啊,轮子得不能停下来,还得上面有客人,否则跑的越多亏的越多!也就是说如果出租车司机想赚钱,一天的收入得800元才能挣到一般的工资水平吧!那按照刚才的算法,平均每小时要完成5.6单,也就是10分钟就要完成一单,并且接着就要有人上来。算到这,估计小学的小盆友都知道这是几乎完成不了的任务了吧!再想一想那后上的3000辆好的出租车,“租子”更高呢!这里我想到上一次打车时,广播里正播放一则司机宰客的消息,那位师傅就说,司机宰客也是给逼的!每天那么高的租子,不宰行吗?

司机还告诉我那些后来上的车,司机很多都是周边农村过来的,想着过来开出租赚钱的,估计很多司机师傅都有种被骗的
感觉吧!话说回来,谁开出租不想赚钱啊!可问题是这样他们能赚到钱吗?难!难!难!那咋办呢?这车拿到了,想不开撤吧还很难,那只能宰客了!要是遇到路况不熟悉的乘客,不宰那真是业界良心啊!

下来来说增加的3000辆好的出租车,很多司机都反应3000辆以上,他们的生意也不好做了,大家现在都很难做,好的出租车更难!我就打听了下原来的出租车有多少呢?师傅告诉我说有9000多辆!我擦,又一次见证了某些人数学是体育老师教的了,有这么干的吗?一个新产品,不经过论证,试行,直接上3000,百分之三十多啊!那位师傅也说,你哪怕先上个500辆,看看效果怎么样?再决定是否增加。连司机师傅都知道的,某些人居然不知道哎!笔者认为,咋城市上好的高价出租车,就是庸医乱开方!什么提升城市形象,满足不铜需求层次,全都是扯淡,用脚想问题的!试问有谁想在出租车上享受?今天我坐了一个贵的出租车,我就有心理满足感了?不说傻子就不错了,都是被逼的,没的选择啊!老百姓关心的是什么?关心的是出行成本是否降低?到哪是否够快,不堵车?不要碰到出租车司机宰客。满足这些城市形象自然在老百姓心中就高起来了!而不是那些噱头巴脑的表面的东西!要是真的好也就罢了!还有政府既然要提高城市形象,为什么不从执政管理能力上提升,而是要普通老百姓买单呢?其实出租车的事还真不仅仅是司机他们的事,我们每一个人保不齐哪天就不得不打车了,真是伤不起啊!

估计很多人看了我题目会认为我是标题党,其实还真不是!上面运用到的数学知道真是小学内容吧!可是某些人就是不会算,亦或是会算也不这样算!政府老大,我老二,你管的着吗?其实,我们关心的真不多,就是希望出行成本低一点,生活成本低一点,工资收入高一点。。。。。。仅此而已!

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某些人的小学数学肯定是体育老师教的!

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