一个月前小宝马显示屏“轮胎失压”报警，去轮胎店检查是右前轮胎压过高，两个月前换了右前轮胎，因为挨着轮毂的侧立面有轻微破损，是倍耐力轮胎，因为是受力承重面破损，所以我觉得应该去评估一下是不是需要换胎，轮胎店老板说如果不跑高速就不用换，如果跑高速的话就不一定了，于是换，换了新轮胎以后好象没有同时测别的三个轮子的胎压，然后气温一直升高，胎压也升高，四个轮子的胎压还不一样，右前轮的胎压到2.8
bar就胎压警告了，所以在换轮胎的时候应该四个轮子的胎压都测一下，通常是2.5 bar的标准胎压；
防爆胎的全称又叫防泄气保用轮胎，没有内胎，汽车轮胎是不是都没有内胎？所以如果不是受力承重面受损，通常就是补个蘑菇钉在受损位置，前年补过一次蘑菇钉，80块，居然小宝马的前后轮胎不一样，前轮胎和后轮胎是不可以互换使用的，这和以前开过的帕萨特不一样，帕萨特是四个轮胎可以互换使用，以前开过的帕萨特是前轮驱动，所以前轮磨损会比后轮磨损严重，小宝马是后轮驱动，所以后轮磨损会多一些，洋芋一次为了避让一条没有系狗绳的泰迪于是右前轮蹭到kerb了，于是右前轮毂和右前轮胎侧面受损，按说遛狗的狗主人应该负责的，但是不想花时间去纠缠那些无聊的人和事，人没事狗也没事就还好吧；
4 Matic， 也就是四驱车的前后轮胎也可以互换使用；
我还是挺喜欢开车的，当然是在交通顺畅的区域而不是上下班高峰时段，每次能占到“杆位”我总是很开心，我的日常“杆位”是在红绿灯的时候在第一排，在保证安全的前提下close gap也能让我有日常生活中的小成就感，如果有确保两台车身长度的空隙，为什么不超车呢？在车子提速和制动灵敏的前提下，我最烦有的司机离红绿灯老远，比如还有30米，就5公里的速度滑行，我走路都不会慢于6公里每小时；
防爆胎的全称又叫防泄气保用轮胎，没有内胎，汽车轮胎是不是都没有内胎？所以如果不是受力承重面受损，通常就是补个蘑菇钉在受损位置，前年补过一次蘑菇钉，80块，居然小宝马的前后轮胎不一样，前轮胎和后轮胎是不可以互换使用的，这和以前开过的帕萨特不一样，帕萨特是四个轮胎可以互换使用，以前开过的帕萨特是前轮驱动，所以前轮磨损会比后轮磨损严重，小宝马是后轮驱动，所以后轮磨损会多一些，洋芋一次为了避让一条没有系狗绳的泰迪于是右前轮蹭到kerb了，于是右前轮毂和右前轮胎侧面受损，按说遛狗的狗主人应该负责的，但是不想花时间去纠缠那些无聊的人和事，人没事狗也没事就还好吧；
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我还是挺喜欢开车的，当然是在交通顺畅的区域而不是上下班高峰时段，每次能占到“杆位”我总是很开心，我的日常“杆位”是在红绿灯的时候在第一排，在保证安全的前提下close gap也能让我有日常生活中的小成就感，如果有确保两台车身长度的空隙，为什么不超车呢？在车子提速和制动灵敏的前提下，我最烦有的司机离红绿灯老远，比如还有30米，就5公里的速度滑行，我走路都不会慢于6公里每小时；