写在前面：
这是F1历史上完赛率最低的比赛，当年的摩纳哥站被戏称“消耗之战”。法国人奥利弗·潘尼斯也诠释了小车队的乱世出英雄。这也成为摩纳哥站的经典战例，很多年后，众多车迷仍津津乐道。
迈克尔·舒马赫在那年的摩纳哥站中获得了杆位，但过程还是引起一些人的争议的，尤其是在排位赛即将结束前发生的一幕，舒马赫在回场圈时出隧道车速十分缓慢，那时地球人都知道，杰哈德·伯格正在做飞驰圈，舒马赫试图让路，但是奥地利人当时的实在太快了。为了避免撞到法拉利赛车，只能丢失了自己的节奏，错失提高成绩的机会。
在热身阶段时（warm up session），安德里亚·蒙达米尼在出隧道时把自己的Forti赛车给撞了，因为车队没有多余的备用车，很遗憾，这位意大利人无法出战正赛了。因此只有21辆车起跑，达蒙·希尔的起步相当好，在第一弯Ste Devote即超过杆位的舒马赫，然而第一弯“杯具”也接踵而来，维斯塔潘，用干胎起步，必然找死，一头扎进墙上。两辆米纳尔迪在出第一弯的时候，纠缠不清也一起出局，所以只有18辆赛车冲向了上坡。希尔开始拉开与舒马赫的距离，然而舒马赫由于转向问题，在Mirabeau弯失控撞墙。差不多同时在Rascasse弯，巴里切罗的打滑也宣告他的比赛结束。只有
这是F1历史上完赛率最低的比赛，当年的摩纳哥站被戏称“消耗之战”。法国人奥利弗·潘尼斯也诠释了小车队的乱世出英雄。这也成为摩纳哥站的经典战例，很多年后，众多车迷仍津津乐道。
迈克尔·舒马赫在那年的摩纳哥站中获得了杆位，但过程还是引起一些人的争议的，尤其是在排位赛即将结束前发生的一幕，舒马赫在回场圈时出隧道车速十分缓慢，那时地球人都知道，杰哈德·伯格正在做飞驰圈，舒马赫试图让路，但是奥地利人当时的实在太快了。为了避免撞到法拉利赛车，只能丢失了自己的节奏，错失提高成绩的机会。
在热身阶段时（warm up session），安德里亚·蒙达米尼在出隧道时把自己的Forti赛车给撞了，因为车队没有多余的备用车，很遗憾，这位意大利人无法出战正赛了。因此只有21辆车起跑，达蒙·希尔的起步相当好，在第一弯Ste Devote即超过杆位的舒马赫，然而第一弯“杯具”也接踵而来，维斯塔潘，用干胎起步，必然找死，一头扎进墙上。两辆米纳尔迪在出第一弯的时候，纠缠不清也一起出局，所以只有18辆赛车冲向了上坡。希尔开始拉开与舒马赫的距离，然而舒马赫由于转向问题，在Mirabeau弯失控撞墙。差不多同时在Rascasse弯，巴里切罗的打滑也宣告他的比赛结束。只有
