提到新福克斯，我总会觉得这是老生常谈，从去年4月份上市新福克斯几乎已经可以被评为年度最佳紧凑车型了。纵观这一年多以来，新上市的A级家用车数不胜数，但毫无例外，几乎每台车都会被拉来跟新福克斯进行一番对比。看一看新福克斯一年的战绩吧，速腾从12款发展到了14款还在追赶新福克斯的脚步；高尔夫6直到停产还没有能拉近跟新福克斯销量的脚步；眼看这朗逸今年势头正劲，在坚持了半年之后，还是被自己同门师弟朗行给坑了一把…
有些人不禁要问，新福克斯究竟好在哪里，可以让其在这么长的时间内仍然保持如此的生命力。其实，这个答案很简单，新福克斯的成功，在于福特对操控执着追求，在于跨级配置的提前投放。