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中唯一没有护城河的一段。 
太平门两翼城墙皆顺势依山而建，西包覆舟山，东围富贵山，城门架两山之间，据山湖之险，位于玄武湖与紫金山相接的位置，是扼守紫金山通向城内最近的通道。
太平门始建于明朝洪武初年，为盼城内太平和谐而命名为太平门。太平门位于明南京城的东北垣，是南京城北面的正门，以南是朝阳门，西北方向是神策门。清朝宣统三年（1911年），徐绍桢率苏浙联军由此光复南京，城楼被炸毁。1928年，国民政府《首都计划》里曾拟改名自由门，后未实行。1955年至1958年，席卷全国的拆城运动波及南京，南京市政府先后拆除太平门段城墙共360米。
2014年，为重新连接龙脖子段和九华山段城墙，报国家文物局经批复后，复建太平门。复建的太平门为三孔券门，宽约72.6米，宽、高均为18米，中间门券高16米、高12.5米，两侧门券高11.2米，宽13.4米，为双向8股机动车道的通行条件，中门贯通4股机动车道，两侧拱门洞各对应2股机动车道以及1股慢车道、1股人行道。
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太平门两翼城墙皆顺势依山而建，西包覆舟山，东围富贵山，城门架两山之间，据山湖之险，位于玄武湖与紫金山相接的位置，是扼守紫金山通向城内最近的通道。
太平门始建于明朝洪武初年，为盼城内太平和谐而命名为太平门。太平门位于明南京城的东北垣，是南京城北面的正门，以南是朝阳门，西北方向是神策门。清朝宣统三年（1911年），徐绍桢率苏浙联军由此光复南京，城楼被炸毁。1928年，国民政府《首都计划》里曾拟改名自由门，后未实行。1955年至1958年，席卷全国的拆城运动波及南京，南京市政府先后拆除太平门段城墙共360米。
2014年，为重新连接龙脖子段和九华山段城墙，报国家文物局经批复后，复建太平门。复建的太平门为三孔券门，宽约72.6米，宽、高均为18米，中间门券高16米、高12.5米，两侧门券高11.2米，宽13.4米，为双向8股机动车道的通行条件，中门贯通4股机动车道，两侧拱门洞各对应2股机动车道以及1股慢车道、1股人行道。