飞行体验：东方航空 MU2881／南京－上海浦东／Y舱
2016-04-09 19:32阅读：7,696
“因为伴随着思念、不舍、拼搏和挑战，我们爱上了每次起飞和落地”
由于南京可怜的国际航班量，小伙伴们对MU2881/2882应该不会陌生。这只东江燕子每天一早出门，很长一段时间是PVG落地的第一个国内航班。因为现在有了NGB－PVG，所以变成第二个。你们猜第三个是哪个？接着，这只燕子便开始为总部打工了。直到午夜时分回家。
不得不说，这个航班的存在成功地吸引了一部分客源去了PVG，尤其在NKG的各条直飞线价格不合理的情况下。而近期我发现中转国内长线的价格也经常低于直飞。所以，这条线也成了我进出国门的首选。
日期：2016/04
航班：NKG-PVG（MU2881）
机型：A319 (B-6472, 1.3yr)
飞行时间：0小时35分钟
舱位：经济舱
餐食：水
正点情况：晚点3分钟起飞，提前16分钟到达
奔赴机场
因为是早班机，除了选择住机场pullman或是东航ramada或是专车直接到机场，还可以选择机场巴士前往，当然这也是性价比最高的。目前为了适应新航季首个出港航班提前，市区的机场巴士也相应改到5点发车。而我选择的是从南站出发。特别注意，南站的首个班车是05:40发车，到达机场大概是06:10左右。所以乘坐7点以前航班的，请考虑其他始发点。
（请特别注意南京南站首发班车时间）
（以前一般是大巴从河
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西万达经停南站去机场，这次似乎是南站始发的小巴）
值机
1. 东航在NKG是执行行李直挂协议的。乘坐MU2881经PVG转国际航线是可以一挂到底，终点站提取就好。
2.
除非特别刷航段，一般也都是去中转国际的。所以2881和去越南岘港的航班一样，都是放在东航国际值机岛，也就是B岛进行值机的，
千万别跑去国内值机岛（D）。一般会开两个经济舱柜台；再看看隔壁越南的航班，一个经济舱柜台，那个队伍直接排出自动门了（我说真的，认真脸
![[doge]]( "[doge]")
）。
3.
天合优享的小伙伴：公务舱和优享柜台只会一个有人，所以请做好等待的准备，尤其是衔接越洋线的，那个行李托运起来叫多啊。可以申请2881的31排，但是第二段是申请不到的。为什么？值班主任说第一排是MU拿来卖的，除非是票面始发地，联程始发地是没资格解锁的。
所以如果真的很想要第二段的特殊位子，在PVG重新申请了。
4.
安检走
“国内出发”，“国内出发”，“国内出发”；优享请走“普通通道”，“普通通道”，“普通通道”（白眼已经翻到后脑勺了
![[鄙视]]( "[鄙视]")
）。
（正好那天广深大暴雨，早早地就取消了几个华南航班。听到某航CC笑着说：啊你看，深圳这么早就通知取消了，啊哈哈哈哈哈～～～（what's
your haha point？ ![[汗]]( "[汗]")
））
候机
到目前为止我还没遇过2881给远机位的，毕竟大清早有13-14个东航靠桥。对于东航南京自营休息室的体验，
微信公众号回复［TY001］可以调阅。
这种时刻的航班，过了安检其实没多久也就登机了（登机时间不是起飞时间－给新手的忠告）。值得表扬的是，国内区的餐饮真的是丰富。虽然才6点多，几乎所有门面都已经开起来了（赚钱还是比睡觉重要）。
我这次跑完一轮候机楼，拍了几张照片，杀进休息室抓了俩包子垫胸前（……喂！啊呸！）吃完，在杀去登机口的路上就听到广播了（要听登机广播！对，就说那个低头狂吸鸭血粉丝的！－给新手的忠告）
（小伙伴们可以翻我们之前的微博，我已经晒过了。这里就发深航大运号彩绘吧）
登机
只有一个东航地勤在闸口办理登机。这班人还可以。优享通道登机时地勤还是很礼貌地让普通通道稍等后优先处理优享旅客。
1. 舱门口有三种报纸，自行选择（几乎每次都有）。这一点比NGB－PVG做的好。
2. 饮用水多数时登机时直接发掉的。但是这次并不是。
有个趣事儿：
入座后前舱CC很不好意思地问我：“先生，不好意思。请问您是……？”
“哈哈，你们的Ipad又没刷出名单了吧。”
“哦不，我们看到您的名字了，只是不知道您叫什么。”
黑线满脸，突然意识到某航出我的国际机喜欢在我名字后面加一个MR，比如：LIU/XIANGMR（这是个例子！）。
解释完之后，CC继续问：“您是去上海转机还是？”
“哦我转机。”
“嗯也是，应该很少人就为了去上海坐这班飞机的。”
“今天上座率还可以啊。”
“我们其实不是很在意这个航班的上座率。因为接着要飞名古屋，比较看重那个。”
这CC怎么这么可爱的！而且还很漂亮！
（JD／MU新VS／ZH／HO／MU老VS／CA／KA／HX）
飞行
30分钟的航班能要求啥？途中推车发水。刚开始发就通知准备下降。又是连扔带甩地发完。
优享乘客当然还是可以拿到该拿到的所有东西。而我，多要了个靠枕，补了一觉。
附送这架A319起飞视频，可惜没能拍到整个T2。
落地／转机
这个航班是妥妥的远机位。优享小伙伴请不要妄想有小车哦。
PVG
T1改造之后在到达区直接有中转国内航班的快速通道。而中转国际的虽然无需提取行李，但是还是需要爬去出发层重新过安检和海关的。
（下飞机的时候补了张发动机）
我相信我们的小伙伴中一定有不少人坐过这个航班。也肯定有不少趣事，说出来让大家乐呵乐呵吧 ![[嘻嘻]]( "[嘻嘻]")
。
金陵之翼
2016年4月9日
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（请特别注意南京南站首发班车时间）
