深航有两大宝：大中华区唯一的737-900运营航司 和 国内最佳单通道头等舱间距。
第一个我们上一次已经介绍了：以为飞到了全球1/52，谁知还有隐藏属性！
这次我们来一次连接分公司和主基地的深航快线（航班号98**）的头舱体验。
深航自2013年开始，在部分A320和B738机型上开始了头等舱改造。
使用的是RECARO公司的商务舱座椅，可以做到接近于平躺的155度放倒，附带按摩功能。
更重要的是，深航通过牺牲6个经济舱座椅（一排），换来的是绝对良心的头舱间距。
（739更夸张地用了180度平躺座椅，简直丧心病狂）
因为准入标准相对较高，所以一直能保持较好的水准。
第一个我们上一次已经介绍了：以为飞到了全球1/52，谁知还有隐藏属性！
这次我们来一次连接分公司和主基地的深航快线（航班号98**）的头舱体验。
深航自2013年开始，在部分A320和B738机型上开始了头等舱改造。
使用的是RECARO公司的商务舱座椅，可以做到接近于平躺的155度放倒，附带按摩功能。
更重要的是，深航通过牺牲6个经济舱座椅（一排），换来的是绝对良心的头舱间距。
（739更夸张地用了180度平躺座椅，简直丧心病狂）
PART I：南京尊鹏阁
作为全国六大尊鹏阁之一的南京尊鹏阁，和东航江苏南京贵宾室是南京机场难得两大招牌。因为准入标准相对较高，所以一直能保持较好的水准。
