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永别了,陇海线咸阳渭河铁桥

2020-05-19 19:32阅读:
陇海铁路咸阳渭河铁桥始建于1936年,几十年来先后多次增加、扩建为三座独立的铁路桥。 近期新建的双曲拱铁路桥(三桥合一)即建成通车。原三座老铁桥停用、拆除。
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左:老铁桥; 右: 新建渭河大桥(一桥三线)。
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老铁桥上钢轨已经拆除。

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咸阳渭河铁桥有着几代人的记忆。铁桥连接着西安、咸阳。当年乘坐“市郊车”45分钟到达西安,是许多咸阳人的选择。

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老渭河铁桥,1935年(民国二十四年)建造,钢梁结构。
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  七十年代以前,陇海铁路是国家非常重要的东西大通道。 北京、东北,南京、上海通向乌鲁木齐、成都、重庆的列车都要经过咸阳渭河大桥。

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70十年代以前,陇海铁路咸阳渭河桥有武警驻守看护。


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这是当年武警的营房,上图是灶房的烟囱。

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已经拆除铁轨、枕木的原路基。
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 当年,每天凌晨源源不断的架子车通过这条便道将河南的蔬菜送往市区。至今,古渡便民市场尚在。


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这便道有我太多的记忆。七十年代每周末往返西咸骑自行车经这里过河比走公路桥少走五公里。

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钢轨拆除后的路基,曾经承载过多少往来列车。
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 迎来送往多少载,如今孤立无车伴。

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已经停用的老铁桥路基。

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30年代老铁桥建成初期,西兰公路的车辆经铁路桥过渭河(现人民路即以前的西兰公路)。


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历史的印记。
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新桥由中铁十二局建造。


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桥梁在设计时,根据水位和水文等资料,设定有一个'一般冲刷线标高',此标高为桥墩允许的最大冲刷线限值。
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“ 0 ”里程碑,如今归零了。
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