我们这次去瑞士主要是看铁力士雪山，看瑞士的湖泊风景。
瑞士的琉森街里到处都是表店，逛街几乎是一上午，我不喜欢手表，就是满大街的走，用手机拍照片，卡贝尔木桥走了两个来回趟。建于14世纪初的卡贝尔木廊桥是欧洲最古老的廊顶木桥，它横跨在罗伊斯河上，虽然曾不幸遭遇火灾，但修复后的木廊桥仍是琉森的标志性景点。
中午吃完简餐，导游带领我们看了“濒死的狮子；”然后乘坐13:06的火车观光瑞士的湖光山色。
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我们这次去瑞士主要是看铁力士雪山，看瑞士的湖泊风景。
瑞士的琉森街里到处都是表店，逛街几乎是一上午，我不喜欢手表，就是满大街的走，用手机拍照片，卡贝尔木桥走了两个来回趟。建于14世纪初的卡贝尔木廊桥是欧洲最古老的廊顶木桥，它横跨在罗伊斯河上，虽然曾不幸遭遇火灾，但修复后的木廊桥仍是琉森的标志性景点。
中午吃完简餐，导游带领我们看了“濒死的狮子；”然后乘坐13:06的火车观光瑞士的湖光山色。
瑞士金色山口火车从琉森到因特拉肯，去铁力士山还是在瑞士琉森。
金色山口快车是将日内瓦湖、图恩湖、布里恩茨湖和琉森湖等瑞士风光最美的湖泊连接在一起的引人入胜的线路。它连接了瑞士中部德语区的古老城市琉森和西南部法语区优雅的湖畔城市蒙特勒。碧绿的湖水，雄伟的阿尔卑斯山，悠闲的奶牛，或走或卧在牧场，美丽的葡萄园，我们饱览了多彩的风景。
插图：
第二天一大早，我们就去登铁力士雪山，说是登雪山，其实都是坐缆车。从山脚到山顶的缆车一共分为三段，第一段缆车途中会开2次门，从英格堡到盖尔施尼阿尔普，再到特吕布湖乘坐缆车只要15分钟。每个缆车可以乘坐6人，车厢外贴有万国旗，这一站下车的人相对比较少，海拔在1800米左右。到了冬天这里也会被冰雪覆盖，可供人们滑雪，这里的雪道适合初学者进行基础的滑雪训练，如果你没有什么滑雪经验，可以在这一站下车小试牛刀。
因为当天阴天，还有大雾，白茫茫一片，什么也没看清楚。
铁力士山顶车站是一座5层楼高的建筑，里面吃、玩、购应有尽有。
1楼是旋转缆车的车站和冰川隧道。这个冰川隧道也被称为“冰洞”，是由冰河挖掘出来的洞穴，洞内蜿蜒蛇行，寒意逼人。洞内常年温度在摄氏零下12度。沿路都是用纯冰雕凿出来的冰雕和塑像，再配上各色的彩灯，透露出浓浓的神秘色彩。通往室外雪原之前可以先进洞适应一下温度。需要注意的是这条冰川隧道的走向是单行道，一边进一边出，反向行走门是无法打开的。
从雪山回来已经下午了。