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2019年岁末的岳阳:城陵矶,三江口

2020-07-26 07:00阅读:
城陵矶与南京燕子矶、马鞍山采石矶并称“长江三大名矶”,“矶”是指水边突出的岩石或者石滩,是地质构造中的一种独特地貌,往往在大江大河和大海沿岸看到。这回来岳阳,就抽空走走城陵矶。1899年,城陵矶开埠,岳州海关(俗称城陵矶海关)开关。这就是岳州关旧址。 2019年岁末的岳阳:城陵矶,三江口



城陵矶港地处长江与洞庭湖交汇处,沿长江可上达重庆下抵上海各港埠,溯洞庭可达湘、资、沅、澧四水各站点。码头有铁路直达,里面是工地的模样,我们无意进入。
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岳州关于光绪二十五年(1899)正式开关,光绪二十七年(1901)三座关房及附属建筑完工,三栋英式二层建筑呈“品”字形屹立于湖畔山头,分上、中、下三馆,上为帮办公馆,中为办公地点,下为税务司公馆。中、下两馆由于历史原因已被拆除,现仅存上馆,即上洋关。
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岳州关帮办公馆座东朝西,居山丘之巅,处江湖交汇要冲,地理位置十分优越,是对过往船只进行监督和管理的极好场所。岳州关是清政府自鸦片战争门户开放以来的第一个自开口岸,是帝国主义列强对湖南进行经济侵略的第一个据点,也是岳阳及湖湘对外开放的历史见证。
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关房外形为二层券廊西式建筑,主要由砖、木和石材混合结构,设计巧妙,层次分明,错落有致,现为全国文保单位。而中下关房已于1992年城陵矶扩建港区时拆毁。
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城陵矶港区建筑
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还有时间,走走三江口,一般的客运或货运码头就在城陵矶港的边上。
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城陵矶港是洞庭湖及长江沿线的粮食、化肥、食油、硫磺、化工原料、建材、钢材、生铁、石料、重大件、集装箱以及硫精矿、黄砂、金属和非金属矿石等散货的水水中转、水陆中转的重要基地。中心港区岸线长2.4公里。
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三码头是专门停靠湖北监利等地来岳的客运船只的渡口。今年一月份后,这样的航路暂停了。我们乘坐的时候是去年的11月份。
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船舱内,都是来自监利的村民。
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我们乘坐的是城陵矶到监利观音洲的渡轮,看了下时间,上行时间大约需要40分钟,下行顺水则只需半小时。
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洞庭湖特大桥
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繁忙的城陵矶港。
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岸边的岳阳电厂。
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洞庭湖在这里汇入长江,也就是所谓的三江口,荆江、沅江、湘江汇合处。有“三江到海风涛水,万水浮空岛屿轻”之名句。
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寒风中,我基本在甲板上观景。
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三江口航标灯

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长江上,货船更是络绎不绝。
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