600米、680米、739米、830米，深圳摩天大楼持续刷新的内在逻辑是什么？
2017-12-11 10:41阅读：
600米、680米、739米、830米，深圳摩天大楼持续刷新的内在逻辑是什么？
胡文
因为世茂大运新城600米超高层大厦地块的出让，深圳计划兴建的超高层摩天大厦再次引起了广泛关注。
12月8日，中国房地产报发表了一篇题为《追速度追高度 深圳“摩天经济”时代袭来》的报道，该报道被新浪改为《“深圳高度”不断刷新，但空置率已超过北上广》后发在首页。但显然，两者关注的重点已经大为不同。事实上，因为对于在没有产业和人口支撑下兴建超高层楼宇持有保留态度，我对其中所披露的数据更为敏感。
除了600米高的大运新城深港中心，深圳最近披露的还有680米高的布吉塔，739米高的京基H700深圳塔，以及赶超世界最高楼哈利法塔的830米湖贝塔。显然，因为远离深圳机场这一航空管制区域，在包括罗湖、龙岗在内的东部地区，掀起了一股强劲的刷新高楼狂潮。
长远来看，因为土地供应的紧约束，深圳提高容积率，向空中发展是必然趋势。但高度不是无限度的，它需要产业和
胡文
因为世茂大运新城600米超高层大厦地块的出让，深圳计划兴建的超高层摩天大厦再次引起了广泛关注。
12月8日，中国房地产报发表了一篇题为《追速度追高度 深圳“摩天经济”时代袭来》的报道，该报道被新浪改为《“深圳高度”不断刷新，但空置率已超过北上广》后发在首页。但显然，两者关注的重点已经大为不同。事实上，因为对于在没有产业和人口支撑下兴建超高层楼宇持有保留态度，我对其中所披露的数据更为敏感。
除了600米高的大运新城深港中心，深圳最近披露的还有680米高的布吉塔，739米高的京基H700深圳塔，以及赶超世界最高楼哈利法塔的830米湖贝塔。显然，因为远离深圳机场这一航空管制区域，在包括罗湖、龙岗在内的东部地区，掀起了一股强劲的刷新高楼狂潮。
长远来看，因为土地供应的紧约束，深圳提高容积率，向空中发展是必然趋势。但高度不是无限度的，它需要产业和