万佛石塔，第七批全国重点文物保护单位，古建筑类，编号7-0955-3-253，2013年3月5日国务院公布。时代：元。地址：江苏省苏州市虎丘区。
万佛石塔位于苏州虎丘区镇湖街道西泾村。
万佛石塔始建于南宋绍兴年间，元大德十年（公元1306年）重建，原名禅师塔，因塔内须弥座上刻有万余尊小佛像，得名万佛石塔。
塔由台基、塔身和塔刹组成，总高10.8米。是一座仿印度窣堵坡的单层方塔，形制罕见
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万佛石塔，第七批全国重点文物保护单位，古建筑类，编号7-0955-3-253，2013年3月5日国务院公布。时代：元。地址：江苏省苏州市虎丘区。
万佛石塔位于苏州虎丘区镇湖街道西泾村。
万佛石塔始建于南宋绍兴年间，元大德十年（公元1306年）重建，原名禅师塔，因塔内须弥座上刻有万余尊小佛像，得名万佛石塔。
塔由台基、塔身和塔刹组成，总高10.8米。是一座仿印度窣堵坡的单层方塔，形制罕见
。台基为长方形，南侧设如意踏跺。塔身位于台基北侧，形如覆斗，角部有四根方石柱向内倾斜支撑横梁，其上叠砌平台。平台上立塔刹，由石刻宝瓶、覆钵和相轮组成，正方形的塔檐微微上翘，覆盖着其下石座四面的佛像。
塔身南侧辟火焰状的喇嘛塔式眼光门，内部为穹窿式洞窟，上小下大，底部有1.7米高的须弥座，座上环砌十层武康石，刻60排小型坐佛像，每排180余尊，共计万余尊。北壁正对塔门是一尊高30厘米的主像。
万佛石塔远离苏州城区，从苏州火车站算起，往西30公里以外。这两年多次到苏州，将城区的国保一一寻访，只剩下少数国七以及这处孤悬城西的万佛石塔。
早班高铁到苏州后，直接打车前往万佛石塔。
一路通畅，只是这道路越走越窄，最终穿过冷清的乡村，到达并不宁静的万佛寺前。
进了寺院，西侧即万佛石塔。
瞻仰，绕塔一周，拍摄。
寻访结束。
正事已了，寻思归程。出寺门，环顾四周，别说车辆，连行人都不见。打开导航，显出苏州高新有轨电车站大约在两公里外。果断步行，行走于村庄与田野之间，找到西洋山站。车票2元，到达终点苏州乐园站。然后换乘地铁，直接进入城区。也算方便，关键是省钱。
国保碑经纬度：北纬31°19'12”，东经120°19'46”。
寻访时间：2019年4月23日。
评定星级： ★。
塔身南侧辟火焰状的喇嘛塔式眼光门，内部为穹窿式洞窟，上小下大，底部有1.7米高的须弥座，座上环砌十层武康石，刻60排小型坐佛像，每排180余尊，共计万余尊。北壁正对塔门是一尊高30厘米的主像。
万佛石塔远离苏州城区，从苏州火车站算起，往西30公里以外。这两年多次到苏州，将城区的国保一一寻访，只剩下少数国七以及这处孤悬城西的万佛石塔。
早班高铁到苏州后，直接打车前往万佛石塔。
一路通畅，只是这道路越走越窄，最终穿过冷清的乡村，到达并不宁静的万佛寺前。
进了寺院，西侧即万佛石塔。
瞻仰，绕塔一周，拍摄。
寻访结束。
正事已了，寻思归程。出寺门，环顾四周，别说车辆，连行人都不见。打开导航，显出苏州高新有轨电车站大约在两公里外。果断步行，行走于村庄与田野之间，找到西洋山站。车票2元，到达终点苏州乐园站。然后换乘地铁，直接进入城区。也算方便，关键是省钱。
国保碑经纬度：北纬31°19'12”，东经120°19'46”。
寻访时间：2019年4月23日。
评定星级： ★。