崇明游：瀛洲公园

2016-10-19 16:28阅读：

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瀛洲公园建于1983年，1984年定名，由周谷城题写园名。公园南临长江，是崇明岛上唯一一座综合性公园。

崇明是我的家乡，小时候在岛上随外祖父母生活，这次街道组织我们来崇明岛一日游，对我来说是重踏故土。

这块屹立在崇明南门港码头上的巨石，就是根据崇明岛的形状打造的。
姑妈在崇明县中心医院工作，小时候姑妈多次带我和妹妹来长江边，那时候没有这岛形标志石块。
我十几年以前来过一次崇明，惊喜地发现了这块雄赳赳气昂昂地屹立在江边的岛形巨石。
我小时候的崇明很贫穷，1960年以前岛上没有公路，没有汽车。岛上人出行，就是步行，家境殷实些的人家有女人、孩子出门就雇辆独轮车。独轮车行走在泥路上“吱吱呀呀......”的声音我至今依然记得，当时岛上唯一的交通工具是独轮车。晴天还不错，一到下雨天就完了，泥泞的道路，独轮车无法推行，暑假结束我和妹妹要回上海，祖母就去喊两个强壮的汉子来背我们。记得我读小学三年级时还让人背了十几里路到南门港码头乘船，一路上风雨交加，父亲和母亲跟在两个背夫的后面走......
上世纪六十年代初，随着崇明围垦，大型国营农场的建立，崇明岛建起了公路，刚刚通车的时候，外婆还带我去三沙洪水闸看公路、看汽车，岛上最早的公交车是卡车。
崇明刚开通公交车时，班车间隔时间很长，常常是一个小时左右一班，因此又衍生出崇明岛特有的“二等车”，这个（二读ni）。二等车就是自行车，客人坐在自行车后座，车夫踏车。由于二等车灵活机动，穿街走巷、大路小路都没有问题，随叫随走，很受老百姓欢迎。因此当年崇明的车站、码头、小镇地处都有二等车在招徕顾客，成了当时崇明岛一景，应该说当年的二等车在崇明岛交通不发达时期也立下了汗马功劳！
那时候的崇明岛到了夏天就怕台风，台风来了，崇明到上海的交通也就断了，甚至几天无法与外界来往，现在好了，长江隧桥飞架，天堑变通途！