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《铁路隧道设计规范》(TB 10003-2005)对复合式衬砌设计参数规定

2011-02-12 12:48阅读:
7.2 隧道衬砌
7.2.1 复合式衬砌设计应符合下列规定:
1 复合式衬砌设计应综合考虑包括围岩在内的支护结构断面形状开挖方法施工顺序和断面闭合时间等因素力求充分发挥围岩的自承能力
2 复合式衬砌的初期支护宜采用喷锚支护其基层平整度应符合
D/L1/6D 初期支护基层相邻两凸面凹进去的深度L为基层两凸面的距离);二次衬砌宜采用模筑混凝土二次衬砌宜为等厚截面连接圆顺
3 各级围岩在确定开挖断面时除应满足隧道建筑限界要求外还应预留适当的围岩变形量其量值可根据围岩级别隧道宽度埋置深度施工方法和支护情况等条件采用工程类比法确定当无类比资料时可参照表7.2.1-1采用
7.2.1-1 预留变形量(mm
围岩级别
单线隧道
双线隧道

-
1030

1030
3050

3050
5080

5080
80120

有设计确定
有设计确定
1 深埋软岩隧道取大值浅埋硬岩隧道取小值
2 有明显流变原岩应力较大和膨胀性围岩应根据量测数据反馈分析确定
4 复合式衬砌初期支护及二次衬砌的设计参数可采用工程类比确定并通过理论分析进行验算当无类比资料时可参照表7.2.1-2与表7.2.1-3选用并应根据现场围岩量测信息对支护参数作必要的调整
7.2.1-2 单线隧道复合式衬砌的设计参数
围岩
级别

二次衬砌厚度cm
喷射混凝土
厚度cm

钢筋网
钢架

仰拱

仰拱
位置
长度(m
间距m

5
-
局部
设置
-
-
-
-
25
-

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