●贡井区艾叶镇
4月2日上午，本报记者走进被誉为“盐运古道第一滩”的贡井艾叶镇，一座历史悠久、自然风光独特的古镇。沿着一条横街走去，家家户户几乎清一色小青瓦、木串壁，下了百多级不甚规则的古老石梯，即看见一块巨大的宿石伫立在码头边，上书“盐运古道第一滩”，一种古老和厚重的感觉，油然而生！
伫立艾叶滩头，航道内礁石嶙峋，除去古代行船渡槽和“沱湾儿”里有水外，其它地方的滩石都裸露在外面。一小地名“沱湾儿”处，有不少石洞“穿眼”
新浪博客
●贡井区艾叶镇
4月2日上午，本报记者走进被誉为“盐运古道第一滩”的贡井艾叶镇，一座历史悠久、自然风光独特的古镇。沿着一条横街走去，家家户户几乎清一色小青瓦、木串壁，下了百多级不甚规则的古老石梯，即看见一块巨大的宿石伫立在码头边，上书“盐运古道第一滩”，一种古老和厚重的感觉，油然而生！
伫立艾叶滩头，航道内礁石嶙峋，除去古代行船渡槽和“沱湾儿”里有水外，其它地方的滩石都裸露在外面。一小地名“沱湾儿”处，有不少石洞“穿眼”
的，差不多小碗口大小。
随行的向导、82岁的代树桥解释说，这些是纤夫或船工们用来拴船的。眼前仿佛晃出一幅画面：拖盐船上，船工号子悠悠；滩涂岸边，纤夫身影如山。
举目远眺，百年古石拱桥平康桥和南岸大码头仿佛近在咫尺。代树桥老人头发花白，但精神矍铄，他健步走上平康桥，深情凝望艾叶滩及对岸横街的风土。
13岁起，他就在这附近的五星井学做账房生意，并跟着盐工们学了不少烧盐的本事，“那时候多烧炭巴盐，一口锅熬三天三夜，产3000斤。”代老说，那时的艾叶滩大码头及沿岸，千舟百舸争流、灶房星罗棋布，沿岸到处是盐工穿梭忙碌的身影，“少说盐工也有1万多人，加上河里摆渡的船工五六千人，天天热闹的场景赛过集市。”
●旭水河大码头
沿一条雨后有些湿滑的青石板路拾阶而下，这里通往有名的旭水河古盐道大码头。当地向导梁援越滔滔不绝地讲述：这些石板都是让运盐马帮牛队和转盐工人踩踏成坑坑洼洼的，一遇下雨天就要盛满两沟雨水。一株上百年黄桷树展开巨大伞盖，“庇护”着大码头；几根锈迹斑驳的粗大管道，用来输送卤水的，至今还在使用；虽然已无一艘船只停靠，但水边一溜码头石梯上却留有
“记号”，船头停靠时无数次摩擦，碰撞成了呈45度角的倾斜石梯。
住在大码头旁的老居民刘淑兰今年76岁了，岁月的沧桑“深刻”在她脸上。刘淑兰说，当时两岸井灶上的用水都汲自旭水河，因而沿河两岸疏落地搭建有提水房，老百姓称车水房。在夏天，天气太热又太累，车水匠人和运盐工人穿着草鞋或干脆赤足，往往赤裸上身，只在臀部围一条窄窄的汗帕遮羞。
●千年盐运古道
据多年来一直致力研究自贡盐史的学者曾新介绍，陆路盐道（老大路）修筑公路以前，贡井与外界相通的石板老大路共有7条之众。水路盐道（堰闸码头）历经数百年的沧桑。它起于贡井，沿旭水河，一路筑重滩、艾叶、平桥、中桥等一系列堰闸码头17座，形成中国最
早期梯级运盐水道水利工程。
今贡井境内艾叶、平桥、中桥、五皇洞四个堰闸均完好保存，堪称“活文物”。
该水路经自井釜溪河至富顺入沱江，北上溯流输盐至蜀中各地，南下顺水入长江，输云、贵、湘、鄂诸地，一条水路，通达半个中国。
●自贡盐运水道
时至今日，自贡当地非常重视古盐道的文物保护和旅游开发。去年，贡井区投入200万元对横街等川南民居风貌进行了恢复。
今年2月，该区和市上向省发改委申请艾叶古镇综合整治项目，其中包括对古盐道保护等措施。贡井区文化广播新闻出版局局长林立强说，该区围绕古盐道旅游开发，“十二五”期间将致力于大公井古盐文化旅游景区建设、老街保护等。
据自贡著名盐史专家、市盐业历史博物馆研究馆员宋良曦介绍，自贡盐业千年的产销历史促成了“盐业古道”的形成。盐道上遗存了古盐井、古盐道、盐业传说、盐业会节以及与“盐”相关的民风民俗，这些物质与非物质的文化遗产，都是极为珍贵的“活文物”。
目前，经四川省文物管理局推荐，自贡盐运水道正在申报第七批全国重点文物保护单位。
随行的向导、82岁的代树桥解释说，这些是纤夫或船工们用来拴船的。眼前仿佛晃出一幅画面：拖盐船上，船工号子悠悠；滩涂岸边，纤夫身影如山。
举目远眺，百年古石拱桥平康桥和南岸大码头仿佛近在咫尺。代树桥老人头发花白，但精神矍铄，他健步走上平康桥，深情凝望艾叶滩及对岸横街的风土。
13岁起，他就在这附近的五星井学做账房生意，并跟着盐工们学了不少烧盐的本事，“那时候多烧炭巴盐，一口锅熬三天三夜，产3000斤。”代老说，那时的艾叶滩大码头及沿岸，千舟百舸争流、灶房星罗棋布，沿岸到处是盐工穿梭忙碌的身影，“少说盐工也有1万多人，加上河里摆渡的船工五六千人，天天热闹的场景赛过集市。”
●旭水河大码头
沿一条雨后有些湿滑的青石板路拾阶而下，这里通往有名的旭水河古盐道大码头。当地向导梁援越滔滔不绝地讲述：这些石板都是让运盐马帮牛队和转盐工人踩踏成坑坑洼洼的，一遇下雨天就要盛满两沟雨水。一株上百年黄桷树展开巨大伞盖，“庇护”着大码头；几根锈迹斑驳的粗大管道，用来输送卤水的，至今还在使用；虽然已无一艘船只停靠，但水边一溜码头石梯上却留有
“记号”，船头停靠时无数次摩擦，碰撞成了呈45度角的倾斜石梯。
住在大码头旁的老居民刘淑兰今年76岁了，岁月的沧桑“深刻”在她脸上。刘淑兰说，当时两岸井灶上的用水都汲自旭水河，因而沿河两岸疏落地搭建有提水房，老百姓称车水房。在夏天，天气太热又太累，车水匠人和运盐工人穿着草鞋或干脆赤足，往往赤裸上身，只在臀部围一条窄窄的汗帕遮羞。
●千年盐运古道
据多年来一直致力研究自贡盐史的学者曾新介绍，陆路盐道（老大路）修筑公路以前，贡井与外界相通的石板老大路共有7条之众。水路盐道（堰闸码头）历经数百年的沧桑。它起于贡井，沿旭水河，一路筑重滩、艾叶、平桥、中桥等一系列堰闸码头17座，形成中国最
早期梯级运盐水道水利工程。
今贡井境内艾叶、平桥、中桥、五皇洞四个堰闸均完好保存，堪称“活文物”。
该水路经自井釜溪河至富顺入沱江，北上溯流输盐至蜀中各地，南下顺水入长江，输云、贵、湘、鄂诸地，一条水路，通达半个中国。
●自贡盐运水道
时至今日，自贡当地非常重视古盐道的文物保护和旅游开发。去年，贡井区投入200万元对横街等川南民居风貌进行了恢复。
今年2月，该区和市上向省发改委申请艾叶古镇综合整治项目，其中包括对古盐道保护等措施。贡井区文化广播新闻出版局局长林立强说，该区围绕古盐道旅游开发，“十二五”期间将致力于大公井古盐文化旅游景区建设、老街保护等。
据自贡著名盐史专家、市盐业历史博物馆研究馆员宋良曦介绍，自贡盐业千年的产销历史促成了“盐业古道”的形成。盐道上遗存了古盐井、古盐道、盐业传说、盐业会节以及与“盐”相关的民风民俗，这些物质与非物质的文化遗产，都是极为珍贵的“活文物”。
目前，经四川省文物管理局推荐，自贡盐运水道正在申报第七批全国重点文物保护单位。