1986年1月28日，美国佛罗里达的卡那维拉尔角十分寒冷。这天早晨，成千上万名参观者聚集到肯尼迪航天中心，等待一睹“挑战者号”腾飞的壮观景象。上午11时38分，耸立在发射架上的挑战者号点火升空，直飞天穹，看台上一片欢腾。但航天飞机飞到73秒时，空中突然传来一声闷响，只见挑战者号顷刻之间爆裂成一团桔红色火球，碎片拖着火焰和白烟四散飘飞，坠落到大西洋。“挑战者”号发生爆炸，全世界为之震惊。美国政府对此事件委任了专门的调查团进行调查。'挑战者
新浪博客
'号事件的直接原因是右部火箭发动机上的两个零件联接处出现了问题，它直接导致了喷气燃料的热气泄露。调查表明，对于该事件的发生技术上原因是必然存在的。虽然承建商在说明书中指出有关禁止条件，但是，萨科尔公司和宇航局的工程师并没有对问题提出任何质疑甚至根本就忽视这样的细节。直到发射后问题明显的表现出来，所有人员只能抱以希望相信能够安全飞行，或者认为不能因为飞行而中止项目的进行。'挑战者'号的失事是对技术提出的警告，产品必须经过合格验收才能应运。然而，'挑战者'号失事真正原因是在决策上。不论是发射前的准备，还是发射的过程，以至发射后对问题的分析，决策都存在严重的问题。
在早期的飞行实验中，一些工程师开始注意到腐蚀的影响。但是他们并没有从宇航局和萨科尔公司那里得到任何支持。甚至在为解决密封圈的腐蚀问题会议上，宇航局高级官员科尔斯特将它定为一次毫无意义的会议。宇航局当局在为制造宇航飞机选择制造商时过于草率，这使得领导者更倾向于消除和控制威胁，而不是采取挽救措施的趋势得到发展。如此决策是领导者的严重失误。正是由于领导的有限见识和经历，他们在估计事件发生的概率、探寻行为产生的原因以及估量情况的风险大小时最容易发生错误，导致了他们在决策中所用的指导他们做出判断的策略过于简化。
对于这次决策存在另外的一个问题就是：决策的不确定性。人们总是倾向在获取好处是避免冒风险，在回避损失时则较甘于冒险。在'挑战者'号发射的前6个月的时间，萨科尔公司和宇航局曾对航天飞机重新改造做了一次预算，然而其飞行实验仍在继续进行。面对风险指数的增加每个人却还在冒险进行着。工程师们提出的相关建议也没有明确的指向。对于这些消极因素的出现，他们采取了忽视的态度，进一步将问题扩大化了。又由于曾经的成功先例与经验主义的错误引导，人们在本性上产生了骄傲的情绪带来了更大的潜在危险。在作出发射'挑战者'号决策时，宇航局安全办工作人员甚至没有一个人参加，做出这样失败的决策的确也在所难免。
当然，在'挑战者'号航天飞机项目管理中还存在其他问题。这些也是成为影响的因素。首先是领导者。领导的权威在很大的程度上影响着事件的发展。权威是以服从为前提的，一个领导者自身素质或行为直接与决策的好坏关联。我们在失事调查中可以看出，对于员工们提出的意见，领导者们很少注意或根本不与理会。有些低层领导者只能选择忽视问题以保证自己的利益。这样的情况不能不引起人们的警觉。
然后是沟通方面的问题。罗格斯调查团感到萨科尔公司技术工程师与作出发射决策的宇航局高级管理者之间没有互相交流，即是说，出现的问题信息没有传递。因此问题也就得不到解决了。
'挑战者'号航天飞机项目的管理给了我们深刻的教训。在分析事件的时候我们不能光从表面入手，要更深层次的进行研究，及时发现问题及时解决。亡羊补牢、因小失大是管理的最大失败。
（资料来源：罗伯特.克赖特纳，安杰洛.基尼奇，组织行为学[M],顾琴轩等译，中国人民大学出版社，2007）
思考：（温馨提示：教科书第二、九、十章有相关内容，主要涉及群体行为，领导行为等方面，可从个人决策和群体决策的风险比较，群体凝聚力对群体沟通的影响，组织内信息沟通以及领导者特质来分析，相关理论包括西方的领导特性理论，领导行为理论。）
1.用所学习的理论知识，来分析一下“挑战者”号航天飞机事件中所遇到的问题。
2.如果是你，你会采取怎样的方式来避免这场悲剧？
在早期的飞行实验中，一些工程师开始注意到腐蚀的影响。但是他们并没有从宇航局和萨科尔公司那里得到任何支持。甚至在为解决密封圈的腐蚀问题会议上，宇航局高级官员科尔斯特将它定为一次毫无意义的会议。宇航局当局在为制造宇航飞机选择制造商时过于草率，这使得领导者更倾向于消除和控制威胁，而不是采取挽救措施的趋势得到发展。如此决策是领导者的严重失误。正是由于领导的有限见识和经历，他们在估计事件发生的概率、探寻行为产生的原因以及估量情况的风险大小时最容易发生错误，导致了他们在决策中所用的指导他们做出判断的策略过于简化。
对于这次决策存在另外的一个问题就是：决策的不确定性。人们总是倾向在获取好处是避免冒风险，在回避损失时则较甘于冒险。在'挑战者'号发射的前6个月的时间，萨科尔公司和宇航局曾对航天飞机重新改造做了一次预算，然而其飞行实验仍在继续进行。面对风险指数的增加每个人却还在冒险进行着。工程师们提出的相关建议也没有明确的指向。对于这些消极因素的出现，他们采取了忽视的态度，进一步将问题扩大化了。又由于曾经的成功先例与经验主义的错误引导，人们在本性上产生了骄傲的情绪带来了更大的潜在危险。在作出发射'挑战者'号决策时，宇航局安全办工作人员甚至没有一个人参加，做出这样失败的决策的确也在所难免。
当然，在'挑战者'号航天飞机项目管理中还存在其他问题。这些也是成为影响的因素。首先是领导者。领导的权威在很大的程度上影响着事件的发展。权威是以服从为前提的，一个领导者自身素质或行为直接与决策的好坏关联。我们在失事调查中可以看出，对于员工们提出的意见，领导者们很少注意或根本不与理会。有些低层领导者只能选择忽视问题以保证自己的利益。这样的情况不能不引起人们的警觉。
然后是沟通方面的问题。罗格斯调查团感到萨科尔公司技术工程师与作出发射决策的宇航局高级管理者之间没有互相交流，即是说，出现的问题信息没有传递。因此问题也就得不到解决了。
'挑战者'号航天飞机项目的管理给了我们深刻的教训。在分析事件的时候我们不能光从表面入手，要更深层次的进行研究，及时发现问题及时解决。亡羊补牢、因小失大是管理的最大失败。
（资料来源：罗伯特.克赖特纳，安杰洛.基尼奇，组织行为学[M],顾琴轩等译，中国人民大学出版社，2007）
思考：（温馨提示：教科书第二、九、十章有相关内容，主要涉及群体行为，领导行为等方面，可从个人决策和群体决策的风险比较，群体凝聚力对群体沟通的影响，组织内信息沟通以及领导者特质来分析，相关理论包括西方的领导特性理论，领导行为理论。）
1.用所学习的理论知识，来分析一下“挑战者”号航天飞机事件中所遇到的问题。
2.如果是你，你会采取怎样的方式来避免这场悲剧？