| 2001年以前，国内轮式装载机（以下简称“装载机”）生产商都严格遵守原机械工业部推荐标准《工程机械产品型 号编制方法》。但从2001年起，一方面随着价格战导致市场竞争加剧，市场和媒体上不断有新编号的装载机出现， 国产装载机的产品编号正在这种价格战中发生着较大的变化；另一方面，国外装载机生产厂也相继完成了产品的 更新换代，纷纷推出新型号的产品。 一起来聊聊如此众多、让人眼花缭乱的装载机的产品型号！  国外型号 |
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1.型号中的 “数字”含义
国外装载机生产厂商采用数字命名其产品型号时，所遵循的原则有2条：
一是按其公司产品的命名原则，采用不同序列的数字代表不同类型的产品，即所谓的“专门型号数字”，如卡特
彼勒公司采用900数字序列来表示其轮式装载机的产品系列；利勃海尔公司生产的装载机采“500”序列数字编码；
二是型号中的数字与产品性能相关，即所谓的“性能数字”，这其中又分为“公制”和“非公制”两种，主要用
来表示铰接式自卸车（ADT）、空气压缩机、钻孔与破碎设备等的型号，个别也用来表示装载机额定斗容量，如大
宇公司的“ MEGA”系列装载机产品等。
对于更新改进的设备，型号编码始终存在分歧。有的重新编码，有的采用原来型号，还有在原来型号的后面
添加一个字母以表征该设备是更新改进的产品，各厂商的做法不尽相同。如卡特彼勒公司的980G型装载机就是由
最早的 980型演变而来的。
现以卡特彼勒和小松的产品为例问题简单说明。
2.卡特彼勒
卡特彼勒公司生产的全系列装载机，在“900”数字序列下命名，采用以数字“9”开头的3位“数字 ”+1位“英文
字母”+1位“罗马数字”的编号方法，有微型 、小型 、中型 、大型、物块处理型等机型系列，共计 20余种产品。其中，最小的“90”、“91”微型系列，包括906、907、908和914；小型系列装载机的型号以“92”、“93”开头；以“93”至“98”开头的为中型系列产品；大型 系列产品以“99”开头，主要用于大型露天矿山与采石场的装载
作业；综合多用机系列以字母“IT”开头。
如今卡特彼勒的部分装载机产品已进人“K”代，换代产品在增加发动机功率、提高产品电子信息技术含量的同
时，更注重改善驾驶员的驾乘条件和减少机器对作业环境的污染以提高作业效率。
3.小松
从小松公司的装载机产品型号中，我们不难看出其产品编号的基本公式为：
字母“WA”+ 2～4位“数字”+“ — ”+ 1位“数字” 。其中，开头字母“WA”的含义比较认可解释为“世界
领先(World Advance)”或“轮式铰接（Wheel Aticulated）”；中间2～4位“数字”表示产品规格，数字越大，
产品的装载能力越大，目前从最小的 50 到最大的 1200，最后1位 数字”代表产品更新的“代，如WA900-6，
目前其装载机产品已全面进入6代。
4.主要厂商产品型号特点
国外主要装载机生产厂商的产品型号有如下规律可循：
（1）以2位或3位数字 + 1～3个“大写字母”（+“—” + 1位“数字”）组成。主要代表商有凯斯（如721F）、
卡特彼勒（如993K）等。
（2）以1个或2个“大写英文字母”+3位“数字”（+ “—” + 1位“数字”）组成。主要代表商有
小松（如WA800-6）等。
（3）以1-3个“大写英文字母”（特别是大写字母“L”）+2位或3位“数字”组成。主要代表商有沃尔沃
（如L220E）、利勃海尔（如L540）、莱图尔诺（如L-1850）等。其中，字母“L”即可以理解为“装载机
（Loader）”，对于字母“L”开头的公司还以代表公司名称的首字母。
（4）对于一些特殊用途的装载机，常在基本型的型号后面加上相应的英文（缩写）字母。如高卸型，
加“HL”或“High Lift”；物料处理型，加MH（Matiral Handler）；垃圾处理型，加“WH”、“WHA”；
夹木型，加LOG。
（5）突出一机多用的工作装置特点，常在基本型的型号前或后面加上相应的英文缩写字母。型号中若有字母
“IT”、“PT”等字样，表示为可加装不同工作装置的综合多用机型 （Tool Carrier）；型号中若有 “HT”
字样，表示工作装置为“4杆”结构；型号中若有“XR”字样，表示工作装置为伸展型(Extended-Reach) ，
即加长卸载距离型
（6）个别厂商产品型号中的“数字”代表额定斗容量……
国内型号
1.编号的依据
2001年之前，国内生产企业都遵守原机械工业部推荐标准 《工程机械产品型号编制方法 》的规定。极少有
例外---除了柳工的ZL50CX。
国内生产的“ZL”系列装载机型号编制方法大同小异，其意义及构成如图所示。
其中“更新系列代号”用 1、2、3、…或Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、… 等表示，“变型代号”用A、B、C、… 等表示，
“主参数代号“用 10、15、50、30、40、50、… 等表示，代表装载机额定载重量量（1/10吨）；特殊用途
代号，高原型用 G，侧卸型用C（柳工、厦工、龙工、徐工），夹木机型用M（山工）或J（徐工、厦工）等。
2001年之前的这种装载机编号方式比较直观些。
2.企业标准出现
2001年以来，为了在价格大战中争取市场，有一部分生产企业开始在型号上做文章。一方面，效仿与跟随
国外著名公司主要是卡特彼勒、约翰-迪尔和小松的产品编号，相继推出“G ”代、甚至“H”代或者“ —5 ”、
“ —6 ”产品，另一方面，一些企业开始着手制订适合本企业产品发展的企业编号标准，以体现自己产品的特色。
这样的编号各行其是，比较难理解了。以下是几个5吨装载机型号，你知道其含义吗？
柳工：CLG856
徐工：LW500K
厦工：XG958
临工：LG952
龙工：LG855B
国外装载机生产厂商采用数字命名其产品型号时，所遵循的原则有2条：
一是按其公司产品的命名原则，采用不同序列的数字代表不同类型的产品，即所谓的“专门型号数字”，如卡特
彼勒公司采用900数字序列来表示其轮式装载机的产品系列；利勃海尔公司生产的装载机采“500”序列数字编码；
二是型号中的数字与产品性能相关，即所谓的“性能数字”，这其中又分为“公制”和“非公制”两种，主要用
来表示铰接式自卸车（ADT）、空气压缩机、钻孔与破碎设备等的型号，个别也用来表示装载机额定斗容量，如大
宇公司的“ MEGA”系列装载机产品等。
对于更新改进的设备，型号编码始终存在分歧。有的重新编码，有的采用原来型号，还有在原来型号的后面
添加一个字母以表征该设备是更新改进的产品，各厂商的做法不尽相同。如卡特彼勒公司的980G型装载机就是由
最早的 980型演变而来的。
现以卡特彼勒和小松的产品为例问题简单说明。
2.卡特彼勒
卡特彼勒公司生产的全系列装载机，在“900”数字序列下命名，采用以数字“9”开头的3位“数字 ”+1位“英文
字母”+1位“罗马数字”的编号方法，有微型 、小型 、中型 、大型、物块处理型等机型系列，共计 20余种产品。其中，最小的“90”、“91”微型系列，包括906、907、908和914；小型系列装载机的型号以“92”、“93”开头；以“93”至“98”开头的为中型系列产品；大型 系列产品以“99”开头，主要用于大型露天矿山与采石场的装载
作业；综合多用机系列以字母“IT”开头。
如今卡特彼勒的部分装载机产品已进人“K”代，换代产品在增加发动机功率、提高产品电子信息技术含量的同
时，更注重改善驾驶员的驾乘条件和减少机器对作业环境的污染以提高作业效率。
3.小松
从小松公司的装载机产品型号中，我们不难看出其产品编号的基本公式为：
字母“WA”+ 2～4位“数字”+“ — ”+ 1位“数字” 。其中，开头字母“WA”的含义比较认可解释为“世界
领先(World Advance)”或“轮式铰接（Wheel Aticulated）”；中间2～4位“数字”表示产品规格，数字越大，
产品的装载能力越大，目前从最小的 50 到最大的 1200，最后1位 数字”代表产品更新的“代，如WA900-6，
目前其装载机产品已全面进入6代。
4.主要厂商产品型号特点
国外主要装载机生产厂商的产品型号有如下规律可循：
（1）以2位或3位数字 + 1～3个“大写字母”（+“—” + 1位“数字”）组成。主要代表商有凯斯（如721F）、
卡特彼勒（如993K）等。
（2）以1个或2个“大写英文字母”+3位“数字”（+ “—” + 1位“数字”）组成。主要代表商有
小松（如WA800-6）等。
（3）以1-3个“大写英文字母”（特别是大写字母“L”）+2位或3位“数字”组成。主要代表商有沃尔沃
（如L220E）、利勃海尔（如L540）、莱图尔诺（如L-1850）等。其中，字母“L”即可以理解为“装载机
（Loader）”，对于字母“L”开头的公司还以代表公司名称的首字母。
（4）对于一些特殊用途的装载机，常在基本型的型号后面加上相应的英文（缩写）字母。如高卸型，
加“HL”或“High Lift”；物料处理型，加MH（Matiral Handler）；垃圾处理型，加“WH”、“WHA”；
夹木型，加LOG。
（5）突出一机多用的工作装置特点，常在基本型的型号前或后面加上相应的英文缩写字母。型号中若有字母
“IT”、“PT”等字样，表示为可加装不同工作装置的综合多用机型 （Tool Carrier）；型号中若有 “HT”
字样，表示工作装置为“4杆”结构；型号中若有“XR”字样，表示工作装置为伸展型(Extended-Reach) ，
即加长卸载距离型
（6）个别厂商产品型号中的“数字”代表额定斗容量……
国内型号
1.编号的依据
2001年之前，国内生产企业都遵守原机械工业部推荐标准 《工程机械产品型号编制方法 》的规定。极少有
例外---除了柳工的ZL50CX。
国内生产的“ZL”系列装载机型号编制方法大同小异，其意义及构成如图所示。
其中“更新系列代号”用 1、2、3、…或Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、… 等表示，“变型代号”用A、B、C、… 等表示，
“主参数代号“用 10、15、50、30、40、50、… 等表示，代表装载机额定载重量量（1/10吨）；特殊用途
代号，高原型用 G，侧卸型用C（柳工、厦工、龙工、徐工），夹木机型用M（山工）或J（徐工、厦工）等。
2001年之前的这种装载机编号方式比较直观些。
2.企业标准出现
2001年以来，为了在价格大战中争取市场，有一部分生产企业开始在型号上做文章。一方面，效仿与跟随
国外著名公司主要是卡特彼勒、约翰-迪尔和小松的产品编号，相继推出“G ”代、甚至“H”代或者“ —5 ”、
“ —6 ”产品，另一方面，一些企业开始着手制订适合本企业产品发展的企业编号标准，以体现自己产品的特色。
这样的编号各行其是，比较难理解了。以下是几个5吨装载机型号，你知道其含义吗？
柳工：CLG856
徐工：LW500K
厦工：XG958
临工：LG952
龙工：LG855B