我们之前曾经介绍过，现在的飞机大多采用主轮刹车，即在主起落架上有刹车装置。那你是否知道有哪些刹车方式呢？人工刹车、自动刹车、停留刹车、空中刹车。这些你听过或者没听过的刹车方式，今天就让我们来为你一一揭秘。
人工刹车
人工刹车指驾驶员通过操纵刹车踏板而进行的刹车。
自动刹车
自动刹车指不需要驾驶员踩刹车踏板，自动刹车压力控制组件自动调节刹车压力，通过自动刹车往复活门接入正常刹车系统。
自动刹车包括起飞自动刹车和着陆自动刹车两种方式。
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我们之前曾经介绍过，现在的飞机大多采用主轮刹车，即在主起落架上有刹车装置。那你是否知道有哪些刹车方式呢？人工刹车、自动刹车、停留刹车、空中刹车。这些你听过或者没听过的刹车方式，今天就让我们来为你一一揭秘。
人工刹车
人工刹车指驾驶员通过操纵刹车踏板而进行的刹车。
自动刹车
自动刹车指不需要驾驶员踩刹车踏板，自动刹车压力控制组件自动调节刹车压力，通过自动刹车往复活门接入正常刹车系统。
自动刹车包括起飞自动刹车和着陆自动刹车两种方式。
下面我们为你一一介绍。
停留刹车
飞机落地后，需要长时间停留。这时需要把飞机的刹车调整到停留刹车位。这样飞机就会一直保持着刹车的状态。
空中刹车
空中刹车指为使机轮在收进轮舱之前使其停止转动而进行的刹车，主起落架的空中刹车借助于备用刹车系统。当飞机离地，起落收放手柄置于“收上”位置”，在起落架收进过程中，起落架收上管路的压力作动备用刹车计量活门，同时将收上管路的压力通过备用刹车计量活门、备用防滞活门、液压保险、往复活门最后输送到刹车作动筒进行阻止机轮转动的刹车。
由于现代飞机大多仅在主轮上有刹车装置，因而主轮的空中刹车可以直接利用其刹车系统。但前起落架没有刹车装置，因而前轮的空中刹车通常使用刹车板，使前轮停止转动。
东航茶社温馨提示：
乘客们有时会遇到飞机突然的刹车，但是看了上述我们介绍的飞机刹车的方式，你一定很放心了吧，安全可靠的刹车方式，能够确保您一路平安！
停留刹车
飞机落地后，需要长时间停留。这时需要把飞机的刹车调整到停留刹车位。这样飞机就会一直保持着刹车的状态。
空中刹车
空中刹车指为使机轮在收进轮舱之前使其停止转动而进行的刹车，主起落架的空中刹车借助于备用刹车系统。当飞机离地，起落收放手柄置于“收上”位置”，在起落架收进过程中，起落架收上管路的压力作动备用刹车计量活门，同时将收上管路的压力通过备用刹车计量活门、备用防滞活门、液压保险、往复活门最后输送到刹车作动筒进行阻止机轮转动的刹车。
由于现代飞机大多仅在主轮上有刹车装置，因而主轮的空中刹车可以直接利用其刹车系统。但前起落架没有刹车装置，因而前轮的空中刹车通常使用刹车板，使前轮停止转动。
东航茶社温馨提示：
乘客们有时会遇到飞机突然的刹车，但是看了上述我们介绍的飞机刹车的方式，你一定很放心了吧，安全可靠的刹车方式，能够确保您一路平安！