开车的时候，我们只要转动方向盘就可以控制汽车左转或者右转。那么飞机怎么转弯呢？是转动操控杆，飞机就左右转弯了么？今天让我们一起去了解下！
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开车的时候，我们只要转动方向盘就可以控制汽车左转或者右转。那么飞机怎么转弯呢？是转动操控杆，飞机就左右转弯了么？今天让我们一起去了解下！
通常，在驾驶舱的左右两侧都布置了一个转弯手轮。转弯手轮主要用于飞机低速滑行和转弯半径较小的情况，此时前轮控制偏转角度较大。此外，当飞机处于高速滑跑，起飞或着陆过程中，飞机前轮转弯与飞机方向舵同时被操纵，适应小转弯半径的需要。我们以空客A320飞机为例，当地面速度小于20kn(kn=1.852km/h)时，手轮操作的最大偏转角为75度，当速度在20kn到70kn之间时，偏转角逐渐减小，当速度大于70kn时，手轮不能操纵前轮转弯。
最后，我们再了解下前轮转弯动力的传递路径：缓冲支柱外筒，转弯作动筒活塞杆，转弯环，上部防扭臂，下部防扭臂，缓冲支柱内筒，前轮。