名词解释：97南航5.8空难：1997年5月8日,执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925号飞机,在着陆过程中失事。机上旅客65人,死亡33人（包括重庆某报社的一名女记者）,空勤组9人,死亡2人。
在这段音频里，人们可以清晰的感受到飞机上的空职人员在空难发生前12分钟里的每一分一秒。这段音频最残酷的地方在于，你可以清晰的感受到机上活生生的人们一步步走向死亡的最真实纪录。揪心的情感伴随着时间的流动而牵动着每一个倾听音频人的内心。在飞机首次落地的两下剧烈跳跃到复飞后再次下落坠毁，35条鲜活的生命度过人生中最后的8分钟。黑匣子无法纪录的乘客声音，但他们的恐惧和无助我们却能绝望的感同身受。这次空难最终被确认为人为操作一起人为原因造成的重大责任事故，思是必须面对生命的噶然而止，追责与反进行的，然而在副驾驶最后那一声绝望的“下降率太高啦!！！”响起后，每一个听过录音的人都会禁不住沉默无语颤抖惊心，许秒之间，恍若涅槃。
南航97年深圳5.8空难黑匣子驾驶舱音记录与分析:
[00:01.00]97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音
[00:02.00]----------------------------------------
[00:03.00]
[00:04.00]……
[00:05.00]……
[00:06.00]…………
[00:10.38]解除自动驾驶报警
[00:12.56]近进台：你马上降到1500
[00:14.64]副驾驶：我已经降到1500
[00:20.88]近进台：前面有一架飞机比较近
[00:30.26]近进台：你在云里看不见，对吧？
[00:32.26]副驾驶：对阿
[00:38.89]解除自动驾驶报警
[00:43.94]副驾驶：308
[00:52.76]联系广州160.35
[00:58.29]副驾驶：我请求降低高度
[01:08.45]
在这段音频里，人们可以清晰的感受到飞机上的空职人员在空难发生前12分钟里的每一分一秒。这段音频最残酷的地方在于，你可以清晰的感受到机上活生生的人们一步步走向死亡的最真实纪录。揪心的情感伴随着时间的流动而牵动着每一个倾听音频人的内心。在飞机首次落地的两下剧烈跳跃到复飞后再次下落坠毁，35条鲜活的生命度过人生中最后的8分钟。黑匣子无法纪录的乘客声音，但他们的恐惧和无助我们却能绝望的感同身受。这次空难最终被确认为人为操作一起人为原因造成的重大责任事故，思是必须面对生命的噶然而止，追责与反进行的，然而在副驾驶最后那一声绝望的“下降率太高啦!！！”响起后，每一个听过录音的人都会禁不住沉默无语颤抖惊心，许秒之间，恍若涅槃。
南航97年深圳5.8空难黑匣子驾驶舱音记录与分析:
[00:01.00]97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音
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[00:10.38]解除自动驾驶报警
[00:12.56]近进台：你马上降到1500
[00:14.64]副驾驶：我已经降到1500
[00:20.88]近进台：前面有一架飞机比较近
[00:30.26]近进台：你在云里看不见，对吧？
[00:32.26]副驾驶：对阿
[00:38.89]解除自动驾驶报警
[00:43.94]副驾驶：308
[00:52.76]联系广州160.35
[00:58.29]副驾驶：我请求降低高度
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