：石家庄至林州（省界）—焦作高速公路林州段概况
石家庄至林州（省界）—焦作高速公路
林州段概况
一、基本情况：
石家庄至林州（省界）—焦作高速公路是规划沿太行山前地区的一条纵向高速公路。该项目北起石家庄市区西南与青银高速相接，经邢台、邯郸两市，直至河南林州市南，与在建鹤壁至辉县高速公路相接。项目在河北省境内全长约225KM，估算投资约200亿元。在河南林州境内约63.5KM，估算投资约44亿元。在河北境内全线拟采用双向六车道高速公路技术标准，在河南境内林州段拟采用双向四车道高速公路技术标准。该项目实施后将形成北与京昆高速公路相接，可直至北京，向南可与河南境内路网连接，形成与京港澳高速公路平行的高速运输通道。大大提高豫、冀两省高速公路网络的整体效益和服务水平。同时有效整合沿线旅游、矿产资源，加快太行山前地区现代化运输体系的发展。对提高林州交通区位优势，建设“三省交界区域中心城市”具有重要的战略意义。
二、路线走向
北段：路线起于豫冀省界河北省吴家河、河南省东岗燕洼水，在东岗镇北部附近设出口，路线向西南方向，至任村分水岭接林长高速红旗渠枢纽立交，全线约18.5km。
南段：南段起点顺接南林高速安林段，对现有的安林主线收费站进行改造，即保持安林高速可以东西双向与林州市的顺接，而林州市南北向交通量
石家庄至林州（省界）—焦作高速公路
林州段概况
一、基本情况：
石家庄至林州（省界）—焦作高速公路是规划沿太行山前地区的一条纵向高速公路。该项目北起石家庄市区西南与青银高速相接，经邢台、邯郸两市，直至河南林州市南，与在建鹤壁至辉县高速公路相接。项目在河北省境内全长约225KM，估算投资约200亿元。在河南林州境内约63.5KM，估算投资约44亿元。在河北境内全线拟采用双向六车道高速公路技术标准，在河南境内林州段拟采用双向四车道高速公路技术标准。该项目实施后将形成北与京昆高速公路相接，可直至北京，向南可与河南境内路网连接，形成与京港澳高速公路平行的高速运输通道。大大提高豫、冀两省高速公路网络的整体效益和服务水平。同时有效整合沿线旅游、矿产资源，加快太行山前地区现代化运输体系的发展。对提高林州交通区位优势，建设“三省交界区域中心城市”具有重要的战略意义。
二、路线走向
北段：路线起于豫冀省界河北省吴家河、河南省东岗燕洼水，在东岗镇北部附近设出口，路线向西南方向，至任村分水岭接林长高速红旗渠枢纽立交，全线约18.5km。
南段：南段起点顺接南林高速安林段，对现有的安林主线收费站进行改造，即保持安林高速可以东西双向与林州市的顺接，而林州市南北向交通量