旅行在西班牙,城市间的交通有很多的选择,不论是长途BUS还是老式火车、短途高速列车(AVANT)、高速列车(AVE)、飞机都会有不同的旅途感受,这次从马德里转往塞维利亚,为了节省时间,选择了两座城市间最快捷的陆地交通工具高速列车代步,体会一下当今技术世界领先的西班牙高铁是个什么滋味。

作为高铁的始发站,马德里火车站并不大,远没有咱国内的北京南站、上海虹桥、南京南站那样有气魄,而且内部装修也很简单:水磨石的地面、简单的吊顶,候车室内甚至可以看到未经修饰的红砖墙。可就是这么一座车站却承接着马德里市通往西班牙南部的全部高速铁路、短途高速铁路的迎来送往。
西班牙高速列车简称AVE,采用法国技术,最高时速达300公里。AVE曾经还创造了一天客运量达到12338人次的记录。在第一条高速干线运营成功以后, 西班牙继续加快高速列车的发展,制定了新的路网规划。正在修建和计划修建的新干线有:马德里--巴塞罗那--法国西南部、萨拉戈萨--毕尔巴鄂、洛格罗尼奥--法国西南部、马德里--葡萄牙首都里斯本。将要改造的旧线有马德里--巴伦西亚、马德里--莱昂、瓦利阿多里德--洛格罗尼奥、塞维利亚--韦尔发、塞维利亚--加的斯等。
购买西班牙的火车票,渠道非常多,不仅仅可以在车站柜台、自动售票机来购买车票,还可以在家登录西班牙国家铁路网(renfe)的官方网站,像订机票一样提前数月购买车票。他们之间不同的是:车站购买车票只能原价购票,站厅的
作为高铁的始发站,马德里火车站并不大,远没有咱国内的北京南站、上海虹桥、南京南站那样有气魄,而且内部装修也很简单:水磨石的地面、简单的吊顶,候车室内甚至可以看到未经修饰的红砖墙。可就是这么一座车站却承接着马德里市通往西班牙南部的全部高速铁路、短途高速铁路的迎来送往。
西班牙高速列车简称AVE,采用法国技术,最高时速达300公里。AVE曾经还创造了一天客运量达到12338人次的记录。在第一条高速干线运营成功以后, 西班牙继续加快高速列车的发展,制定了新的路网规划。正在修建和计划修建的新干线有:马德里--巴塞罗那--法国西南部、萨拉戈萨--毕尔巴鄂、洛格罗尼奥--法国西南部、马德里--葡萄牙首都里斯本。将要改造的旧线有马德里--巴伦西亚、马德里--莱昂、瓦利阿多里德--洛格罗尼奥、塞维利亚--韦尔发、塞维利亚--加的斯等。
购买西班牙的火车票,渠道非常多,不仅仅可以在车站柜台、自动售票机来购买车票,还可以在家登录西班牙国家铁路网(renfe)的官方网站,像订机票一样提前数月购买车票。他们之间不同的是:车站购买车票只能原价购票,站厅的
