市场今天继续调整，成交量放大今天有恐慌盘涌出，各指数均是放量中阴线报收。
造成市场调整的原因有很多：近期劣质公司被st和退市正在加速过程中，对于这个现象我是举双手赞成的，劣质公司造假公司本该就不能再留在市场上，只是目前退市受损失最大的还是普通投资者，所以在加速退市的同时如何保护投资者利益给投资者补偿也要尽快纳入机制，保护投资者利益健全赔偿机制这句话也喊了十几年了，面对目前市场劣质公司的加速退市应该把这句话尽快落实。今天微盘股再度暴跌，市场上对微盘股的定义不同有的认为总市值低于100亿就是微盘股，有的认为总市值低于50亿是微盘盘，我们先不从具体量化角度去看待微盘股问题，市场中很多资金在加速退市的背景下认为微盘股就是问题股，这也以偏概全了。其实退市有很多标准，有总市值小于3亿，有面值，有亏损条件还有造假等等，不是微盘股都有问题这点要有清晰的认识。微盘股中也不都是垃圾也有质地好的公司，历史上大牛股都是从小市值慢慢成长为大市值公司，就拿昨天市值赶超苹果的英伟达来说，上市之初市值也很小。垃圾股存量资金会逐步转移到优质股上，这是场内腾挪的资金，同时垃圾出清，剩下的微盘股，风吹黄沙始现金。影响市场的因素很多，今天不一一展开。
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消息层面：乘联会数据显示，初步统计5月1-31日，乘用车市场零售168.5万辆，同比下降3%，环比增长10%，今年以来累计零售805.2万辆，同比增长5%。（来源：财联社）
市场层面：
造成市场调整的原因有很多：近期劣质公司被st和退市正在加速过程中，对于这个现象我是举双手赞成的，劣质公司造假公司本该就不能再留在市场上，只是目前退市受损失最大的还是普通投资者，所以在加速退市的同时如何保护投资者利益给投资者补偿也要尽快纳入机制，保护投资者利益健全赔偿机制这句话也喊了十几年了，面对目前市场劣质公司的加速退市应该把这句话尽快落实。今天微盘股再度暴跌，市场上对微盘股的定义不同有的认为总市值低于100亿就是微盘股，有的认为总市值低于50亿是微盘盘，我们先不从具体量化角度去看待微盘股问题，市场中很多资金在加速退市的背景下认为微盘股就是问题股，这也以偏概全了。其实退市有很多标准，有总市值小于3亿，有面值，有亏损条件还有造假等等，不是微盘股都有问题这点要有清晰的认识。微盘股中也不都是垃圾也有质地好的公司，历史上大牛股都是从小市值慢慢成长为大市值公司，就拿昨天市值赶超苹果的英伟达来说，上市之初市值也很小。垃圾股存量资金会逐步转移到优质股上，这是场内腾挪的资金，同时垃圾出清，剩下的微盘股，风吹黄沙始现金。影响市场的因素很多，今天不一一展开。
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消息层面：乘联会数据显示，初步统计5月1-31日，乘用车市场零售168.5万辆，同比下降3%，环比增长10%，今年以来累计零售805.2万辆，同比增长5%。（来源：财联社）
市场层面：