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2019-05-29-23:40
我国的火车轨道使用的是
新浪博客
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2019-05-29-23:40
我国的火车轨道使用的是
1435毫米的国际标准轨，而蒙古国和俄罗斯使用的是1520毫米的宽轨，相差85毫米。K3到二连后，必须开进国际换轮库，更换成适合于宽轨行驶的车轮转换架才能出境，简称“换轮作业”。从K3离开站台开往国际换轮库，到完成整个换轮开回站台，这个过程需要3个多小时。因为我们没有逗留在K3车厢里，换轮过程并没有看到，但是为了记录下K3的这一重要环节，我们根据人民网上的照片和资料整理出了K3的换轮过程。
第一步：列车首先进入二连浩特国际换轮库，然后将车厢分割成一节一节的。
第二步：车厢被抬起，由于抬升动作非常缓慢，旅客对换轮作业毫无感觉。
第三步：将车厢下的转换架完全推出。
第四步：将宽轨的转换架依次推入车厢下。
K3从国际换轮库返回到二连车站，现在列车轮所在的轨道已在1520毫米的宽轨上。
（以上照片除最后一张，均来自人民网）
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注：
第一步：列车首先进入二连浩特国际换轮库，然后将车厢分割成一节一节的。
第二步：车厢被抬起，由于抬升动作非常缓慢，旅客对换轮作业毫无感觉。
第三步：将车厢下的转换架完全推出。
第四步：将宽轨的转换架依次推入车厢下。
K3从国际换轮库返回到二连车站，现在列车轮所在的轨道已在1520毫米的宽轨上。
（以上照片除最后一张，均来自人民网）
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注：