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K3从乔伊尔开出后不久,开始进入戈壁苏木贝尔省的草原,这里的草比起东戈壁省要多了一些。远处是正在吃草的马群。
K3之旅游记32草原驿站

远处像是一处牧民的住房,房子周边有围挡,围挡内有两个蒙古包,条件明显好于东戈壁省。
K3之旅游记32草原驿站

一处有3个蒙古包的公路作业点,另有重型拉土车、推土机、油罐车、卡车和SUV轿车等。
K3之旅游记32草原驿站

一处铁路养护单位旁边的民房。
K3之旅游记32草原驿站

公路上两辆相向而行的集装箱卡车。这条通往乌兰巴托的公路由中国承建,也是蒙古国“千年之路”的一部分,公路建成后,从乔伊尔到乌兰巴托的时间由5小时缩短到2小时。
K3之旅游记32草原驿站

一辆与集装箱卡车逆向而行的小型卡车,停在两辆集装箱的中间,车上的人已经下车,正在向前辆集装箱车走去,看来他们好像认识,蒙古国地广人稀,多远的路也能遇到熟人。
K3之旅游记32草原驿站

10点55分,K3窗外的公路上闪现出一片建筑,用我的单反相机拍照放大看,很像是岔道口的一处驿站,类似于我国的公路服务区。根据时速推算应该是位于戈壁苏木贝尔省。
这片服务区的布局从照片最右边说起:先是三岔路口的蓝色路标,向过路人展示前往不同地点的前进方向;然后是一个为过往路人提供餐饮和用品服务的蒙古包;再向左是为过往车辆提供加油服务的红顶加油站;加油站的左边似乎是一个用木楞做起来的围挡,可能是临时存放牲畜草料的地方;最左边是一个木房建筑,并用木栏围挡成很大的一片,估计是提供停车、牲畜圈,及住宿的宾馆一类的地方。这样的驿站布局,可能比较适合蒙古国的物流需要。

K3之旅游记32草原驿站
局部:三岔路口的蓝色路标,向过路人展示前往不同地点的前进方向
K3之旅游记32草原驿站

局部:右侧一个为过往路人提供餐饮和用品服务的蒙古包;再向左是为过往车辆提供加油服务的红顶加油站;加油站的左边是临时存放牲畜草料的地方。

K3之旅游记32草原驿站
局部:用木栏围挡成很大的一片,估计是提供停车、牲畜圈,及住宿的宾馆一类的地方。
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注:
1.本游记是我国第—部记述“一带一路”沿途风景的游记。2023年10月17日起在“燕山记忆”微信公众号上持续发布,2023年10月21日起,也在“扎兰屯天津知青”新浪微博上持续发布,可通过微信公众号搜索,也可通过网上搜索。作者简介可通过网上搜索。
2.本游记是我们乘K3国际列车从北京到莫斯科的详细记事和体会,及一路拍照的精选集锦百余篇实际发布的篇目与之前发布的目录略有出入
3.北京与蒙古国乌兰巴托没有时差,与俄罗斯莫斯科有5个小时的时区差,俄罗斯各地也使用与莫斯科时间不同的地方时间。为了表述清晰,本游记均按北京时间表述。每篇标题下面的时间,为正文所述的当时北京时间。


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