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散货船著名船型介绍

2015-07-16 13:47阅读:
散货船顾名思义就是散装货船的简称,是指专门用来运输不加包扎的货物,如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶,都可以称为干散货船,或简称散货船。
散装货船按照装载物的不同可以分为:运煤船、矿砂船、运木船、普通散货船专用散货船等。下面就为大家着重介绍一下装运谷物、水泥、钢材、矿砂等大宗散货船中的著名船型。
灵便型散货船(Handymax bulk carrier):
是指载重量在25万吨左右的散货船,其中超过4万吨的船舶又被称为大灵便型散货船。众所周知,干散货是海运的大宗货物,这些吨位相对较小的船舶具有较强的对航道、运河及港口的适应性,载重吨量适中,且多配有起卸货设备,营运方便灵活,因而被称之为“灵便型”。

巴拿马型散货船(Panamax bulk carrier):
顾名思义该型船是指在满载情况下可以通过巴拿马运河的最大型散货船,即主要满足船舶总长不超过274.32米,型宽不超过32.30米的运河通航有关规定。根据需要,调整船舶的尺度、船型及结构来改变载重量,该型船载重量一般在67.5万吨之间。

好望角型散货船
(Capesize Vessel):
指载重量在15万吨左右的散货船,该船型以运输铁矿石为主,由于尺度限制不可能通过巴拿马运河和苏伊士运河,需绕行好望角和合恩角,台湾省称之为“海岬”型。由于近年苏伊士运河当局已放宽通过运河船舶的吃水限制,该型船多可满载通过该运河。近日波罗的海航交所对于好望角型散货船的定义进行重新定义。此次新标准的确定开始于20131011日正式协商。新的波罗的海交易所海岬型船描述的标准将是:最大载重吨180,000 夏季满载吃水18.2M,最大船龄10 散装容积198,000立方,总长290 45,航速15节(压载水)ballast/14节(载货)。

大湖型散货船(Lake bulk carrier):
是指经由圣劳伦斯水道航行于美国、加拿大交界处五大湖区的散货船,以承运煤炭、铁矿石和粮食为主。该型船尺度上要满足圣劳伦斯水道通航要求,船舶总长不超过222.50米,型宽不超过23.16米,且桥楼任何部分不得伸出船体外,吃水不得超过各大水域最大允许吃水,桅杆顶端距水面高度不得超过35.66米,该型船一般在3万吨左右,大多配有起卸货设备。

卡姆萨尔型散货船(Kamsarmax bulk carrier):
是能够进入非洲西海岸几内亚卡姆萨尔港的最大散货船,主要运输北非和几内亚的矾土矿,也属于巴拿马型船的一种。大小在88.5万载重吨,长229米,宽32.36米,型深19.9米,结构吃水14.35米,航速14.5节。其能在相同吃水的情况下比普通的巴拿马型散货船多装8500吨铁矿石,这种船型有两大优势,一是身形庞大能装载更多的货物,也因此在经营上能够获得更大的规模经济效益,同时能如巴拿马型船一样穿越巴拿马运河,这对谷物贸易,特别是南美洲运出谷物尤其重要。在目前全球航运业持续低迷的状态,卡姆萨尔型散货船却仍然延续着近来火热的趋势,新船订单持续增长。据Clarkson统计,截止11月末,卡姆萨尔型散货船订单共计83艘。

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