以前从江门到广州最舒服的是搭船，那时搭的船叫花尾渡，为什么叫花尾渡呢？旧时很多人不识字，为免搭错船，就在每一只船的后面画上不同的花卉图案，以作识别。渡——广东人称船为渡，所以就叫花尾渡了，花尾渡在现在35岁以下的广东人已无认识及记忆，而且图片资料又甚少，所以有必要详细讲述，以留史话。
在老一辈人的记忆中最早时的花尾渡拖轮是烧煤的，船身是铁红色，船舱装煤，有一块绿色的大帆布盖着防雨水，船顶有一支粗约 50cm的大烟囱，长约三米多，通常漆成黑色，在上近顶处画有一个红五星，星两边各画三条黄色的波浪纹。因为在珠江水域的单行船都以红星为字头，长烟囱旁边有两个细烟囱，长约80cm，上部弯曲，这两个是汽笛，响起来震耳欲聋，在河道上三公里远仍清晰可闻。通常开船时或在河道转弯及紧急情况下拉响，成为珠江三角洲水乡的一道风景画，也曾经牵动很多侨眷等待海外游子归来盼望期待的心。
在老一辈人的记忆中最早时的花尾渡拖轮是烧煤的，船身是铁红色，船舱装煤，有一块绿色的大帆布盖着防雨水，船顶有一支粗约 50cm的大烟囱，长约三米多，通常漆成黑色，在上近顶处画有一个红五星，星两边各画三条黄色的波浪纹。因为在珠江水域的单行船都以红星为字头，长烟囱旁边有两个细烟囱，长约80cm，上部弯曲，这两个是汽笛，响起来震耳欲聋，在河道上三公里远仍清晰可闻。通常开船时或在河道转弯及紧急情况下拉响，成为珠江三角洲水乡的一道风景画，也曾经牵动很多侨眷等待海外游子归来盼望期待的心。