一、四条地铁线
原文链接：https://www.newbund365.com/news/112.html
前滩轨道交通网络四通八达，共有地铁6号线、8号线、11号线、19号线（待建）在此交汇，可以快捷通往人民广场、徐家汇、陆家嘴、世纪公园、迪士尼等核心地点。
6号线，贯穿整个浦东新区，北起高桥镇港城路，南至三林地区，将浦东新区最重要的功能区有机衔接。6号线在前滩的站点为东方体育中心站，属于3线换乘大站，方便周边居民快速进入上海传统的中心城区。
8号线，北起杨浦区市光路站，南至闵行区浦江镇沈杜公路站，穿越了杨浦区、虹口区、闸北区、黄浦区、浦东新区和闵行区，是上海城市轨道交通网络规划中沟通城市南北的重要线路。
11号线，呈“西北—东南”走向，主线起自嘉定区嘉定北站，途经普陀区、长宁区、徐汇区，终点止于浦东新区迪士尼站，支线西起江苏省昆山市花桥站，终点止于嘉定区嘉定新城站。
19号是上海另一条贯穿中心城区的乘之王，在东方体育中心附近规划有一个站点，该线路连接浦东陆家嘴、世博、前滩三大自贸区版块，实现滨江一线自贸区的零换乘，同时弥补浦东滨江地区南北向主干道——浦东南路轨道交通的空白。
二、中环高架路
中环高架路为城市快速路，双向8车道，主线行车速度每小时80公里。前滩国际商务区与上海中环高架路紧密连接，往东可以快速去往张江高科园区、浦东国际机场，往西可以途径上中路越江隧道到达徐汇、上海南站、虹桥交通枢纽等重要地点，拥有畅通无阻的行车优势，使商务外出变得非常便利。
三、龙水南路越江隧道
龙水南路越江隧道工程是“十三五”期间上海市重大工程之一，是黄浦江两岸一体化路网的重要组成部分，属于区域型越江通道，主要服务浦东前滩、徐汇滨江地区间的中短距离交通。
龙水南路越江隧道采用双向4车道规模，规划等级为城市次干路，设计车速40km/h。隧道西起徐汇区龙水南路/喜泰路交叉口，东至海阳西路/耀龙路交叉
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前滩轨道交通网络四通八达，共有地铁6号线、8号线、11号线、19号线（待建）在此交汇，可以快捷通往人民广场、徐家汇、陆家嘴、世纪公园、迪士尼等核心地点。
6号线，贯穿整个浦东新区，北起高桥镇港城路，南至三林地区，将浦东新区最重要的功能区有机衔接。6号线在前滩的站点为东方体育中心站，属于3线换乘大站，方便周边居民快速进入上海传统的中心城区。
8号线，北起杨浦区市光路站，南至闵行区浦江镇沈杜公路站，穿越了杨浦区、虹口区、闸北区、黄浦区、浦东新区和闵行区，是上海城市轨道交通网络规划中沟通城市南北的重要线路。
11号线，呈“西北—东南”走向，主线起自嘉定区嘉定北站，途经普陀区、长宁区、徐汇区，终点止于浦东新区迪士尼站，支线西起江苏省昆山市花桥站，终点止于嘉定区嘉定新城站。
19号是上海另一条贯穿中心城区的乘之王，在东方体育中心附近规划有一个站点，该线路连接浦东陆家嘴、世博、前滩三大自贸区版块，实现滨江一线自贸区的零换乘，同时弥补浦东滨江地区南北向主干道——浦东南路轨道交通的空白。
二、中环高架路
中环高架路为城市快速路，双向8车道，主线行车速度每小时80公里。前滩国际商务区与上海中环高架路紧密连接，往东可以快速去往张江高科园区、浦东国际机场，往西可以途径上中路越江隧道到达徐汇、上海南站、虹桥交通枢纽等重要地点，拥有畅通无阻的行车优势，使商务外出变得非常便利。
三、龙水南路越江隧道
龙水南路越江隧道工程是“十三五”期间上海市重大工程之一，是黄浦江两岸一体化路网的重要组成部分，属于区域型越江通道，主要服务浦东前滩、徐汇滨江地区间的中短距离交通。
龙水南路越江隧道采用双向4车道规模，规划等级为城市次干路，设计车速40km/h。隧道西起徐汇区龙水南路/喜泰路交叉口，东至海阳西路/耀龙路交叉