夕照洋山港

2013-10-28 06:00阅读：

http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/1767172117

洋山深水港区位于浙江省嵊泗崎岖列岛，由大、小洋山等数十个岛屿组成，是我国首个在微小岛建设的港口。早在洋山港开发之初，国务院拍板定下了基调，行政区域上，洋山港属于浙江，但委托上海经营管理。
洋山港被称为“世纪工程”。看看这跨世纪的十几年中港区建设所留下的脚印吧：
1996年5月洋山深水港区正式开展选址论证；
2002年6月洋山深水港区开工建设；
2005年5月25日 32.5公里的东海大桥实现贯通；
2005年12月10日洋山深水港区一期工程竣工并开港投用；
2006年12月10日洋山深水港区二期工程竣工并开港投用；
2007年12月10日洋山深水港区三期工程第一阶段竣工并开港投用；
2008年12月1

0日洋山深水港区三期工程第二阶段竣工并开港投用；
2012年7月1日，随着“一进一出”两艘大型国际干线集装箱船舶在洋山主航道内保持安全距离交汇通过，标志着洋山港主航道首次实现双向试通航成功。
如今的洋山深水港区，由港区、东海大桥、沪芦高速公路、芦潮港陆域配套工程等几部分组成，已形成10多公里深水岸线，拥有30多个泊位。而洋山港的建设还在继续之中，到2020年，全港集装箱深水泊位将有50多个，设计年吞吐能力在1500万标准箱以上。
洋山深水港，一个创造奇迹的地方。

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以上照片摄于2013年9月2日。就在整理这些照片时，突然想起，在东海大桥的通车前夕，曾随单位前往参观。
东海大桥是我国第一座外海跨海大桥。这是洋山港区连接上海陆地的唯一通道，全长32公里，由2座大跨度的海上斜接桥、4座预应力连续梁桥，大量的非通航孔桥以及连接两个岛屿的一条海堤组成。那时，能上大桥参观是件很令人兴奋的事，特地带了个小卡片机。虽然海面有薄雾，还是拍了几张。找啊找，终于，在一厚叠的光盘中，我找到了......

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