烽火大地（231）
2011-02-20 12:43阅读：
仗打到现在，你要说马占山还有多少实力，真的谈不上了。能打的老骨干基本已丧失殆尽，但人家就是挺得住，一棵苍松始终不倒。
马大帅这次出师，找准的目标是讷河的拉哈火车站。
拉哈车站是位于齐克线（齐齐哈尔至克山）的一个重要站点。攻下这个车站，就等于把日军在齐齐哈尔北部的血脉生生卡断了。
松木深知这一点，因此在此处布有重兵。
马占山面对的是干贺旅团第50联队（冈原联队）下属部队，火力很强。对于关东军来说，固守一个小小的车站本来应该没多大问题，但无论是松木还是干贺，都不敢掉以轻心。
有人说大材小用。可“小用”不“小用”，你得看是谁来了。马占山来了，那就是大用了。
马家军没有什么重武器，以前没有，现在也没有，而且都骑着个马，下来强攻的话，有多少都得被日本人的机枪大炮给填进去。
马占山说：我为什么要强攻呢？挺着胸膛挨你子弹吗？我又不傻。
困死你。
他做的第一件事，就是截断拉哈往齐市的铁路，你不是要守吗，我把你后路截了，让你想跑都跑不脱。
这就是乱对方阵脚的第一招。还没开打，驻站日军就先怯了三分。
接下来，他天天打。
打也不是一拥而上，实行“三班倒”工作制，今天你打，明天我打，大家轮着值班。
这个就叫疲劳战术，打的时候大呼小叫，听上去象是个搞大冲锋的样子，但没人傻到直挺挺地去当“肉弹”。反正说白了，就是不让你睡觉。
马占山还有个规矩，白天不打
，晚上打。
从傍晚开始，一直打到天亮不带停的，天亮了，又不打了，一个唿哨退到附近。
日军看看白天没甚动静，以为马占山退了，便想出来活动活动。
对不起，这回要真打了。一个唿哨过来，骑兵集团式冲锋，挥着马刀使劲砍，马蹄猛力蹬，结果又把这些只能靠两条腿跑路的日本兵赶回了车站。
就这么循环往复，日军睡又睡不着，跑又跑不脱，别提多痛苦了。
什么，你还说没什么了不起？你知道这个样子围了多少天吗？
20多天。整整大半个月。
不眠不休，胖的拖瘦，瘦的拖得没了人形。
拉哈车站的日军如坠阿鼻地狱，其实松木那里也好受不了。他连连向关东军司令部发出请示电，要求派兵增援，至少把两个骑兵旅团调一个过来。
武藤的答复是：绝不可能。
你再坚持一下，南满作战很快就要结束了。
20多天过后，马占山决定要下手了。
他自己设计了一种木炮。
我也不知道这是一种什么样的武器，但据说是用大车的木轴做出来的，估计可能是和古代攻城用的冲撞车差不多的东东。
然后义勇军就用这种木炮撞车站的楼房，轰一下就倒了。
楼房都倒了，日军没了遮掩，急得没法，只能钻地窖，结果更加难受：马占山让人找来煤油往里倒，然后点火焚烧——车站里煤油还会找不到吗，这叫就地取材。
就在即将全歼拉哈日军的当口，敌援兵却突然杀到，反过来对马家军形成包围之势。眼见不对劲，马占山好汉不吃眼前亏，立即带领人马撤离。
日本援军不是随随便便出现的。因为此时南满作战已经结束，武藤说过，南满以后，就是北满。
于是，重兵压境。
在这之前，日军已在齐齐哈尔被困得动弹不得。
东北部，马占山旧部朴炳珊把齐克线的终点城市克山一举拿下，与马占山形成呼应之势。
东南部，邓文沿中东路由下而上，先取安达县，并策反一路伪军，诛杀了一名日军少佐，在攻克安达车站后进而逼近齐市。
南路李海青，则于11月初占领了昂昂溪车站。
昂昂溪与齐齐哈尔能隔多远，大家也清楚了。
西路苏炳文夺取富拉尔基后，亦已整装待发，随时准备向齐市挺进。
但是关键时候，随着南满作战画上休止符，服部旅团、高波骑兵旅团、茂木骑兵旅团全都过来了，并集中于齐齐哈尔附近，统归松木指挥。
北满形势急转直下。
在马占山打拉哈车站的这一过程中，我们也可以看出，其实老马已经是力不从心了，他只是凭着最后的意志力在支持。
让英雄们格外寒心的是，这次由武藤直接策动的“重点进攻”，除了关东军大队人马外，还有一支规模较大的伪军部队，后者与自己同胞作战甚至比日本人还起劲。
领头的就是程志远。
这个败类现在是黑龙江省“省长”兼“警备司令”，手下有10个旅的步骑兵，一时狐假虎威，嚣张得不得了。
苏炳文和马占山都曾是他的老长官，但姓程的打他们最狠。无它，一来为向主子表忠心，献“投名状”，二来想用别人的血来染自己的红顶子。
古来奸佞莫不如此。
在日伪军的强大攻势下，进攻齐齐哈尔的各路部队都遭到了挫折，不得不解围后撤。
武藤忍耐到现在，就是要毕其功于一役。
他要斩草除根。
11月28日，宇都宫师团师团长松木发出总攻击命令。
4个旅团（干贺旅团、依田旅团、高波旅团、茂木旅团）、关东军飞行大队3个飞行中队、程志远伪军10个旅倾巢出动，发誓要把北满抗日力量捏得粉碎。
到这时候，日军在中东路上作战已经是肆无忌惮，完全不顾及苏联人的感受。
但他们发现，这一记重拳打在了棉花上面，因为北满抗日武装已经集中起来，由苏炳文和马占山统领，向苏联边境撤退。
火车线路成为义勇军袭击的重要目标
东北义勇军以马为机动
