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瑞士少女峰登峰铁路100周年:特发护照

2012-08-01 05:34阅读：

http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/1778320672


今天是八月一日，是瑞士少女峰登峰铁路诞生一百周年的纪念日！所以凡是今年登上少女峰顶铁路站的每一位游客，都能获得一份礼物，那就是一本“少女峰铁路百年纪念护照”：
P1。 瑞士少女峰登峰铁路100周年:特发护照

少女峰 (Jungfrau），位于瑞士因特拉肯市正南二三十公里处，海拔4158米。她是瑞士最著名的雪峰，是阿尔卑斯山脉的“皇后”。有人说，之所以叫“少女峰”，因为她宛如一位少女，披着长发，银装素裹，恬静地仰卧在白云之间。

瑞士人很希望能让更多的普通人都能登上这座美丽的雪峰，领略上帝为我们创造的美丽乐园。

1893年，瑞士工业巨头阿道夫古耶塞勒提出了一个大胆的想法，就是要在茫茫白雪冰原下的岩石中挖出一个隧道，建造一条通向少女峰山顶的铁路！并亲自绘出一张草图：
P2。 瑞士少女峰登峰铁路100周年:特发护照



1894年，瑞士联邦议会批准了这项工程；1896年，施工正式开始。

十六年后，1912年8月1日，也就是一百年前的今天，欧洲的最高铁路在少女峰全线开通！

下面就是少女峰登峰铁路的示意图。
一般来讲，游客是从地图右下角标识(1)的 Lauterbrannen 卢特本纳站沿着红线乘列车向上，在中间标识(2)的 Kleine Scheidegg 小靴德尔格站换车；然后进入隧道，沿着黑色虚线向上到达 标识(3)的 Jungfraujoch 小少女峰站。
下山呢，则是在小靴德尔格站换车后向左路下来，到达标(4) Grindelwald 格林德瓦站结束。
（不过，也可以从左上，从右下的）
P3。 瑞士少女峰登峰铁路100周年:特发护照
 前不久，我们在瑞士乘坐了少女峰登峰铁路，亲身体验了列车沿 25%坡度向上攀登，神奇穿行大草甸、雪原，并且通过冰原下的山洞到达小少女峰顶，在少女峰上漫步、扔雪球！
这是一次难忘的经历，记录下来和朋友们一起分享：

离少女峰最近的小城是因特拉肯市，“Interlaken”，一看外文就知道这个小城是在两个湖的中间。一个是图恩湖，另一个是布里恩茨湖。
P4。 瑞士少女峰登峰铁路100周年:特发护照


受阿尔卑斯山脉壮丽的峰峦与冰川的孕育滋养，这两个湖晶莹剔透明亮如镜。可以想象,生活在这里的人们是多么的殷实幸福!
P5。 瑞士少女峰登峰铁路100周年:特发护照

我们从因特拉肯出发，乘坐旅行车直接来到海拔 798米的卢特本纳（Lauterbrannen)火车站。
P6。 瑞士少女峰登峰铁路100周年:特发护照
在车站等车的时候，我发现这里的铁轨很奇特，就是在两根铁轨之间有一根齿条。（齿条旁的枕木是在车站便于游客穿越行走）：
P7。 瑞士少女峰登峰铁路100周年:特发护照

这齿条是为了什么呢？
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瑞士少女峰登峰铁路100周年:特发护照
要知道，世界上普通双轨道铁路的实际最陡坡度允许为 7%。但是在少女峰登峰铁路的二段线路上，坡度却有 25%！所以有必要采用齿轮与齿轨相契合的齿轨铁路，以防轮轨之间粘着力不够而发生滑动。瑞士境内齿轨铁路很多，是登山的有力工具。
P9。 瑞士少女峰登峰铁路100周年:特发护照


少女峰有了齿轨“勾引”的铁路，就不用像汽车那么盘山走，就可以直接向上穿山越岭，也可以穿云腾雾，所以又叫“云霄火车”。
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瑞士少女峰登峰铁路100周年:特发护照

P11。
 瑞士少女峰登峰铁路100周年:特发护照

注意，在下面这个区间运行的齿轨列车都是黄绿色的。
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瑞士少女峰登峰铁路100周年:特发护照

我们乘着“云霄火车”，离开车站、离开山脚，开始向上攀登。
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瑞士少女峰登峰铁路100周年:特发护照
看，上山的坡度有多陡！列车如果没有齿轨，真不知会有多危险！
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瑞士少女峰登峰铁路100周年:特发护照

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瑞士少女峰登峰铁路100周年:特发护照
少女峰的美充满了活力和变幻。从山下到山顶，一山之内景观却截然不同。山顶白雪飘飞，雪雾弥空，一派冰雪世界的奇观。而山腰以下，却有着一眼望不到头的青草的翠绿，山花的明黄。山谷里村落安详恬淡，人们生活简单、质朴而闲适。这一切构成了阿尔卑斯山区那独有的迷人氛围，让每一个来到这里的人都会留连忘返，如坠天境。
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瑞士少女峰登峰铁路100周年:特发护照

开着开着，我们似乎进入了白雪世界，尽管山脚下的村庄还依稀可辨：
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瑞士少女峰登峰铁路100周年:特发护照

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瑞士少女峰登峰铁路100周年:特发护照

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瑞士少女峰登峰铁路100周年:特发护照

齿轨列车在雪地继续向上爬行中:
P20。 瑞士少女峰登峰铁路100周年:特发护照
“看，快看，少女峰！”
随着导游的呼喊，我们探出车窗外，少女峰迎面而来....
P21。

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