新浪博客
遵循“传承历史，创新发展”的理念，重拾老下关历史记忆，打造滨江文化商业街区时尚新名片。公园内布置一节蒸汽火车头、三节绿皮火车车厢，以及轨道、信号灯、具有民国特色的老式火车站候车厅、站台等辅助建筑设施，都仿佛人们所熟知的旧式火车站布局，令人回味、怀旧的感觉。
新中国成立后，铁路轮渡增加到6艘，最多每日的往返航次可以达155次，大大提高了火车轮渡的运力。随着1968年南京长江大桥的建成通车，依靠铁路轮渡的运行方式渐渐告别了舞台。如今的火车公园，就建在当年的火车渡轮的遗址旁边，算是对中国火车历史的最好纪念。
这里的绿皮车厢变身为别具风情的咖啡厅供市民休憩，公园里还配有铁路文化艺术墙，南京铁路的历史沿革展示，让市民游人休闲的同时还能学习了解相关的历史人文知识，同时，还能体验傍晚江风吹拂、落日余晖，最美的江面风景，真是一举多得，许多游客慕名前来打卡参观，来这里打卡拍照也是个不错的选择！
目前下关火车主题街区全部建成开放，有“江豚形象”艺术空间——问渡苑，集文化创意、艺术展览、主题活动的多功能艺术空间等；火车主题情境式人文社交空间——津浦书院，融合公共阅读、文学艺术、文创产品、亲子空间、乐享生活，打造新型滨江文化体验空间；火车研学空间——研学雅座，设立火车派对区、阅读包厢区、红色研学区，为市民带来沉浸式体验，在承载历史记忆的同时，重塑老火车站的复古情境式休闲生活。;茶艺体验空间——西站茶社，一家人或朋友一起聊天品茶、打牌、观光、看江景，还可以品尝世纪缘美食，真是休闲养身的好地方，丰富全龄游客休闲体验游和社交需求。通过文化与旅游融合、经济与科技融合、消费与文化融合，催生不少消费新业态和消费新场景。
为了方便广大市民驾车前去观光、停车，下关火车主题公园地下还设计一个容纳200多个车位的停车场。（江润余 文字/摄影）
新中国成立后，铁路轮渡增加到6艘，最多每日的往返航次可以达155次，大大提高了火车轮渡的运力。随着1968年南京长江大桥的建成通车，依靠铁路轮渡的运行方式渐渐告别了舞台。如今的火车公园，就建在当年的火车渡轮的遗址旁边，算是对中国火车历史的最好纪念。
这里的绿皮车厢变身为别具风情的咖啡厅供市民休憩，公园里还配有铁路文化艺术墙，南京铁路的历史沿革展示，让市民游人休闲的同时还能学习了解相关的历史人文知识，同时，还能体验傍晚江风吹拂、落日余晖，最美的江面风景，真是一举多得，许多游客慕名前来打卡参观，来这里打卡拍照也是个不错的选择！
目前下关火车主题街区全部建成开放，有“江豚形象”艺术空间——问渡苑，集文化创意、艺术展览、主题活动的多功能艺术空间等；火车主题情境式人文社交空间——津浦书院，融合公共阅读、文学艺术、文创产品、亲子空间、乐享生活，打造新型滨江文化体验空间；火车研学空间——研学雅座，设立火车派对区、阅读包厢区、红色研学区，为市民带来沉浸式体验，在承载历史记忆的同时，重塑老火车站的复古情境式休闲生活。;茶艺体验空间——西站茶社，一家人或朋友一起聊天品茶、打牌、观光、看江景，还可以品尝世纪缘美食，真是休闲养身的好地方，丰富全龄游客休闲体验游和社交需求。通过文化与旅游融合、经济与科技融合、消费与文化融合，催生不少消费新业态和消费新场景。
为了方便广大市民驾车前去观光、停车，下关火车主题公园地下还设计一个容纳200多个车位的停车场。（江润余 文字/摄影）