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御风时刻 腕间铭记——经典飞行员表的故事（七）

2015-08-09 08:37阅读：

http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/1784185330


御风时刻 <wbr>腕间铭记——经典飞行员表的故事（七） “飞行家”系列之米格-29座舱款计时码表，外径45毫米，
石英机芯，外观带有战机座舱仪表风格。


从“领航员”到“飞行家”——苏俄航空表今昔


与西方相比，俄罗斯的钟表工业发展相当滞后。在沙皇统治时期，俄罗斯只有几家小规模的钟表作坊，只能利用国外生产的零部件组装成品。1917年十月革命后，这些小厂都成为新兴苏维埃工业体的一部分，但生产方式仍然很落后。到1920年代末，为了满足军事、交通和民间等领域对计时器具不断增加的需求，苏联政府决定一方面直接进口国外产品，另一方面引进西方技术和设备建立自己的钟表产业。1930年底在莫斯科建成第一家国营手表厂，所用设备多来自美国。该厂起初以苏联领导人基洛夫的名字冠名，后来改称第一莫斯科手表厂，成为苏联国产手表的主要生产者。
到1932年，第一莫斯科手表厂已经可以生产安装在飞机面板上的航空时钟和飞行员用的怀表，此后苏联空军使用的机载时钟、飞行员和领航员佩戴的计时手表几乎全都出自该厂。第二次世界大战结束后，苏联
利用缴获的德国技术进一步提高了国产钟表的品质，第一莫斯科手表厂在1949年研制出“领航员”(Sturmanskie)牌军用航空表，10年后又推出了带有45分钟倒计时功能的“箭”(Strela)牌计时码表，而名气更大的是1960年代面世的“飞行”(Poljot)牌手表，它们都采用严格的军用规范制作，专供苏联空军军官使用。




御风时刻 <wbr>腕间铭记——经典飞行员表的故事（七） 左：苏联时期生产的“飞行”牌计时码表，带有60秒和45分钟两个计时小表盘。
右：同样带有小表盘的“箭”牌飞行员表见证了苏联在航空和航天领域的成就。
通过改进机芯设计和生产工艺，第一莫斯科手表厂的产品在款式、精确度和可靠性等方面不断得到提高。从1965年起，体积轻薄的2200型“飞行”牌计时码表开始列装空军部队，到1970年代采用更复杂的3133型机芯研制出具有时区指示功能或多重计时功能的“领航员”和“飞行”牌手表，获得过国家级奖励。与西方同类产品类似，这些飞行员专用表都符合严格的军用标准，设计上同样突出大尺寸的表壳、清晰易读的刻度和指针、醒目的夜光涂层等特性。其中一些款式在9点钟位置设有第二个表冠用于旋转内圈进行计时，而表盘上还印有文字或图形，表示所配发的军兵种或佩戴者驾驶的飞机型号。
在冷战期间的太空竞赛中，苏联率先发射了人造卫星，在载人航天领域也取得了一系列成就。1961年4月12日，人类历史上第一位宇航员、苏联空军上尉尤里·加加林被送入地球轨道，他在飞行中一直戴着一只“领航员”，这也是第一种进入太空环境的手表，并且在失重条件下工作正常。1965年3月18日，宇航员阿列克谢·列昂诺夫戴着一只“箭”牌手表进行了航天史上第一次舱外太空行走。“飞行”牌手表此后也多次跟随苏联/俄罗斯、法国、德国等国家的宇航员，搭乘各种航天器遨游外太空。其中瓦雷里·坡亚科夫在1994年1月到1995年3月创造了437天持续滞留太空的世界纪录，期间伴随着他的就是一只3133型“飞行”计时码表。




御风时刻 <wbr>腕间铭记——经典飞行员表的故事（七） 跟随登天第一人尤里·加加林遨游太空的早期“领航员”牌手表，样式较为简洁易读。




御风时刻 <wbr>腕间铭记——经典飞行员表的故事（七）
在2011年加加林太空之旅50周年之际推出的新款“领航员”多功能限量纪念表。
直到1983年，“飞行”牌手表才得以面向民间销售并出口国际市场，成为苏制高端手表的代名词。然而随着苏联的解体，第一莫斯科手表厂也不可避免地陷入了衰退的低潮。好在他们的生产线并未完全中断，“飞行”牌手表仍是拳头产品，不仅推出了经典型号的复刻版和新款手表，其中的高档表款还被选作俄罗斯总统向优秀人物颁发的奖品之一。此外，2002年第一莫斯科手表厂的部分人员另外组建了Volmax公司，除了沿用“领航员”品牌外，后来还自行开发出全新的“飞行家”(Aviator)系列飞行员表，借助好莱坞明星莱昂纳多·迪卡普里奥主演的同名电影博得了名声。经过多年的发展，面向航空专业人士和爱好者的“飞行家”系列在国内外市场站稳了脚跟，其中包括古典飞机主题手表、米格家族主题手表和专业用表等，2006年起成为以米格-29战斗机为座驾的俄罗斯“雨燕”飞行特技表演队的官方指定用表，还被波兰等国的军方选用配发给空军飞行员。




御风时刻 <wbr>腕间铭记——经典飞行员表的故事（七）


御风时刻 <wbr>腕间铭记——经典飞行员表的故事（七）
著名的俄罗斯“雨燕”特技飞行表演队采用“飞行家”为官方用表，
其米格-29机身和飞行员服装上都带有相应的标志。
原文连载于《环球飞行》《航空报》2012年

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