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渣机一箩筐——盘点史上最差机型（110）

2016-09-07 09:32阅读：

http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/1784185330

日本 三菱一式陆上攻击机 Mitsubishi G4M Betty

G4M的生产量（2416架）比二战期间的其它日本轰炸机都要大，服役于太平洋地区，贯穿整个冲突始末。在1941年偷袭珍珠港后两天G4M帮助击沉了英国的“反击”号和“威尔士王子”号战舰，1945年搭载日本代表团前去投降。期间，航程优势使它成为非常有用的武器，尤其是在东南亚。只有一个缺点：巨大而没有防护的油箱容易着火，让G4M成为火把。大油箱、无装甲让它达到3765英里的最大航程，但缺乏防护是致命的。
以“飞行雪茄”或“飞行打火机”为人所知，G4M在战争早期更多地依靠自己，但当遭遇的盟军战斗机越来越多时就暴露了可怕的脆弱性，1942年后敌机成为严重的威胁。在1943年1月对莫尔斯比港的一次空袭中，17架G4M中有10架未能返航。G4M被盟军称作“贝蒂”，对一种飞机来说是个让人误解的称号，朋友和敌人对它都不喜欢。
G4M在战争中一直用作轰炸机，1945年也用于携带臭名昭著的“樱花”神风火箭飞机。然而它自己也像“樱花”那样几乎成了自杀飞机。特别在战争最后两年，G4M是给自己的乘员带来的危险超过给敌人带来的危险的那些飞机中的一个典型。而日本海军没有合适的替换者，直到战争结束还在生产和使用G4M，让这个冷酷的事实显得双倍的卑劣了。




渣机一箩筐——盘点史上最差机型（110）

G4M基本参数：
乘员：7人
动力：1141千瓦三菱Mk4A-11活塞发动机X2
时速：最高428千米
翼展：24.89米
机长：19.97米
机高：4.90米
重量：9500千克

本系列摘译自《The World's Worst Aircraft》(1998)

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