低估的浙江世宝（01057）——成长中的汽配企业
汽车行业的特点
整车利润低于汽配利润，这是世界普遍现实。一个汽车零部件几千上万，一个汽车就是一个庞大的系统。一个汽车企业是否强大，体现在对零部件系统的控制力，也就是说，你对核心配件的技术研发能力-控股权-利润占有多少。
理解这个特点，也就能理解为何中国自主汽车业能在整车利润率不见涨的情况下也在蓬勃拓展，实际背后不断的掌握零部件的利润是关键。比亚迪是一个典型例子。依靠对诸多电子部件的自主生产，硬生生的以低成本杀开一条路。
汽配套件业的特点
汽配套件业是我自己造的词，专指汽车某个零部件系统的完整配套，以区别于基础的汽配散件。它的特点体现在几个方面：
1 为整车企业提供一揽子解决方案，与车型同步匹配开发；
2技术要求比较高 ，自主核心技术依然十分弱小：
就以EPS电动助力来看，产能已经不小，基本实现本地生产配套，但是自主核心技术却依然非常弱小。EPS电动助力主要生产商包括以下：
捷太格特厦门（日本）
昭和广州（日本）
东莞恩斯克（日本）
上海采埃孚（德国）
上海天合集团（TRW）（美国）
苏州德尔福集团（美国）
株洲易力达（中国.独立零部件）
浙江福林国润（中国.吉利）
目前真正能自主且量产的只有株洲易力达和浙江福林国润两家。株洲易力达是中国南方航空动力机械下属分公司，2
汽车行业的特点
整车利润低于汽配利润，这是世界普遍现实。一个汽车零部件几千上万，一个汽车就是一个庞大的系统。一个汽车企业是否强大，体现在对零部件系统的控制力，也就是说，你对核心配件的技术研发能力-控股权-利润占有多少。
理解这个特点，也就能理解为何中国自主汽车业能在整车利润率不见涨的情况下也在蓬勃拓展，实际背后不断的掌握零部件的利润是关键。比亚迪是一个典型例子。依靠对诸多电子部件的自主生产，硬生生的以低成本杀开一条路。
汽配套件业的特点
汽配套件业是我自己造的词，专指汽车某个零部件系统的完整配套，以区别于基础的汽配散件。它的特点体现在几个方面：
1 为整车企业提供一揽子解决方案，与车型同步匹配开发；
2技术要求比较高 ，自主核心技术依然十分弱小：
就以EPS电动助力来看，产能已经不小，基本实现本地生产配套，但是自主核心技术却依然非常弱小。EPS电动助力主要生产商包括以下：
捷太格特厦门（日本）
昭和广州（日本）
东莞恩斯克（日本）
上海采埃孚（德国）
上海天合集团（TRW）（美国）
苏州德尔福集团（美国）
株洲易力达（中国.独立零部件）
浙江福林国润（中国.吉利）
目前真正能自主且量产的只有株洲易力达和浙江福林国润两家。株洲易力达是中国南方航空动力机械下属分公司，2